2016年4月12日08时08分,伴随着一声响亮的爆破声,由中国铁建十九局集团承建的新建张(张家口)至呼(呼和浩特)铁路客运专线第四标段刘家隧道顺利贯通。
刘家隧道全长2036米,最大埋深80米,属于低山丘陵区,是全线重点性控制工程。该隧道于2014年6月开工建设以来,全体参建员工齐心协力,充分发扬敢打硬仗、不怕吃苦的铁道兵精神,不畏严寒酷暑,科学组织,精细安排,不断优化施工工艺和工序,克服了岩层节理裂隙发育,且有泥岩夹层,浅埋区多等不利因素,严守“安全红线”,坚持“短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、紧跟进”的施工要诀,对各道工序、各个节点严格监控、标准操作,实现了安全上“零事故”和全隧按期顺利贯通的目标。
刘家隧道的贯通,标志着十九局集团承建的新建张呼铁路四标段的施工取得了又一阶段性的胜利,也为内蒙古首条高速铁路提前建成奠定了坚实的基础。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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