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4月14日，重庆万利七分部大松林隧道双线顺利贯通。 大松林隧道为双洞分离式隧道，右线全长310米，左线全长295米，设计速度80公里，进出口端均采用端墙式洞门并设置明洞，隧道围岩地质情况复杂，施工难度大。
自大松林隧道施工以来，项目坚持“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的基本原则，将隧道超前地质预报、隧道围岩变形、爆破振动等作为施工管控的重中之重，通过科学合理安排及各个部门的有效配合，隧道安全、质量、进度均处于可控管理范围，保证了各项施工目标顺利进行。
大松林隧道是连接赵家梁大桥和大松林大桥的重要咽喉，其双线成功贯通，确保了赵家梁大桥的顺利进行，并为完成业主下发的节点工期目标打下了基础。
近年，现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露，资质标准的不合理之处逐渐显现，资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止，扰乱了建筑市场的正常秩序。为此，各地建设主管部门、行业协会和广大企业，交流了资质管理运行的现状，提出资质标准修订的相关建议。
中冶建工针以“优质服务业主，精细项目管控，树立良好口碑”为管理理念，以转变项目管理体制、机制为根本，以提升企业核心竞争力为导向，以精、细为基本原则，以重细节、重过程、重基础、重落实、重质量、重效果为重点，以将复杂的事情简单化、简单的事情流程化、流程化的事情定量化、定量的事情信息化为基本方法，通过构建实施“一体五制”项目管理体制，优化要素管
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