2016年4月14日凌晨1点10分,由中交二航局四公司承建的WDQ-02标望东长江公路大桥北岸边跨顺利合龙。
望东长江公路大桥主桥跨径为78m+228m+638m+228m+78m的双塔双索面半漂浮体系斜拉桥,主梁采用PK型分离双箱组合型式,组合梁全宽35.2m,梁高3.2m。北主桥箱梁共计63片,其中塔区与边跨区梁段采用浮吊起吊,浮吊起吊梁段最大重量为485.5t,标准梁段采用桥面吊机吊装,起吊梁段最大重量为398.5t。
主桥边跨区为主桥梁段安装的重点,由于支架结构位于长江水域中心区域,工况特别复杂,项目部尤其重视,过程中细化边跨区方案,组织项目参与各方展开技术交流会,将工作做到最细,最全面。项目部工作人员日夜坚守岗位,于晚间温度合适时机选择合龙,合龙过程顺利。后期将继续进行中跨标准梁段吊装,预计主桥将于8月合龙。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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