4月12日8时30分,中国铁建中铁十五局集团一公司沙颍河QL-01标开始首片T梁的运输、架设任务。
此片T梁长30m,高度2m,加上车辆的本身长度和高度,长度达到36m、高度达到3.5m,重75.6t,属大型构件运输,重点安全控制在运输阶段。此次运输里程约为15公里,途径界首市区主干道、省道、大型十字路口、半径较小的曲线路段等。运输途中,由项目部人员组成现场临时交通导行,在每个路口、来往车辆密集处、人行道处,提前做好交通、行人的疏导,确保运输途中万无一失。通过全体人员的共同努力,上午12点,该T梁安全到达施工现场,随后并进行了架设。
沙颍河东升路大桥共需运输81片预制T梁,其中30mT梁54片,40mT梁27片,按每天运输两片梁计,共需要41天的时间。此片T梁安全运输到达,后续施工提供了宝贵的经验,加快了施工进度。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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