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4月1日凌晨，中交二航局柳南高速公路改扩建工程№1标项目部龙渡石榴河大桥顺利完成首根钻孔桩浇筑。 新春的柳南高速改扩建工程№1标项目部喜事连连，继涵洞首件工程、桩基开钻和涵洞盖板浇筑全线率先开工后，项目部首根桩基成功浇筑。
完成首根桩基浇筑的龙渡石榴河大桥是项目部重点控制性工程，大桥施工为原桥两侧拼宽，拼宽部分上部结构采用25m后张法预应力混凝土T梁，预制安装，下部构造桥墩采用柱式墩，桥台采用U台。本次开始桩基施工为1#墩2#桩，桩长18.5米，桩径为1.8米，现场使用冲击钻进行施工。
柳南高速改扩建工程№1标首根桩基的顺利浇筑完成，标志着该项目桥梁施工取得了阶段性进展，为后续桥梁施工的开展奠定了坚实基础，也极大鼓舞了参建人员的信心。
近年，现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露，资质标准的不合理之处逐渐显现，资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止，扰乱了建筑市场的正常秩序。为此，各地建设主管部门、行业协会和广大企业，交流了资质管理运行的现状，提出资质标准修订的相关建议。
中冶建工针以“优质服务业主，精细项目管控，树立良好口碑”为管理理念，以转变项目管理体制、机制为根本，以提升企业核心竞争力为导向，以精、细为基本原则，以重细节、重过程、重基础、重落实、重质量、重效果为重点，以将复杂的事情简单化、简单的事情流程化、流程化的事情定量化、定量的事情信息化为基本方法，通过构建实施“一体五制”项目管理体制，优化要素管
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