平湖中心站是深圳地铁10号线的最后一站,是十八局轨道公司承建的目前亚洲最长的一条地铁站,全长726米,总工期为54个月,根据设计要求,本站需要分两期进行道路围蔽施工,其中一期围蔽施工范围为整条双拥街,计划开工时间为2016年1月,但由于双拥街为平湖繁华的商业街,轨道公司深圳项目部于2015年9月下旬进场至今,一直无法封闭施工,给工程建设造成了一定的困难,同时由于无法按时完成围蔽对周边大多数商户也产生很大的影响。根据这一情况,为了尽量减少围蔽施工时间过长对周边居民造成的不便,在确保总工期不变的情况下,市轨道办、龙岗区政府、平湖街道办与地铁集团、轨道公司深圳项目部研究制定了几套围蔽方案,最终确定在2016年2月15日一天时间内完成2000m围蔽施工。
方案确定后,轨道公司深圳项目部与街道办配合走访双拥街周边商户与居民,详细讲解围蔽施工情况,并发放大量平湖中心站宣传手册,在双拥街上创建深圳地铁10号线建设咨询点,现场讲解施工情况,做好各项宣传工作的同时完善相关占道手续。 为保证在2月15日当天完成施工任务,轨道公司深圳项目部派遣500名工人统一着装,分区管理,高效率完成施工任务。从早上八点开始,各个工人与管理人员众志成城,万众一心,一心一意的要拿下这个不可能完成的任务。在各级领导的督促中,在各个单位的配合与工人的吃苦耐劳下,施工单位于2月15日4点就完成了2000m围蔽施工任务,比预计提前了2个小时。 为了早日还路于民,在保证工程质量的情况下,轨道公司深圳项目部承诺将完善施工方案、提高施工进度,早日还给市民一个洁净繁华的双拥街。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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