12月14日下午17时,随着最后一斗混凝土的落下,南京麒麟快速公交项目马群特大桥悬灌梁胜利合龙并贯通。 马群特大桥由马群客运枢纽引出,为跨越南京绕城公路、宁芜铁路、仙西联络线、百水河而设,起讫里程DK0+164.359~DK1+146.99,全长982.63米。
在大桥合龙施工前,项目部多次召开合龙专题会议,邀请了业主、监理、设计、监测等相关单位参会,讨论保障措施,并咨询气象局有关天气及温度选择,最终确定南京公祭日后的12月14日进行合龙施工,确保混凝土冬季施工强度及连续刚构梁应力的分布。12月14日上午9时,参建人员准时对马群特大桥三个合龙段进行混凝土浇注施工,并于当日下午17时胜利合龙,提前45天完成业主工期目标。
马群特大桥的胜利合龙,确保了麒麟快速项目的年度目标及工期计划目标,为完成麒麟快速公共交通工程打下了坚实的基础。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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