武汉桥梁科学研究院监控的舟山市小干二桥主桥钢梁顺利合龙

发布日期：2016-12-21来源：武汉桥梁科学研究院编辑：周锐

[摘要]

　　 12月4日夜间23点，随着600吨浮吊将主桥最后一个钢梁节段顺利吊装到位，标志着由桥科院一所承担施工监控任务的舟山市小干二桥主桥钢梁顺利实现合龙！此后，大桥将全面转入钢筋混凝土预制桥面板铺装、主缆架设等后续工程施工。

　　小干二桥为主跨370米的三跨双塔双索面组合梁自锚式悬索桥，采用全漂浮体系，塔墩固结、塔梁分离，建成后将成为同类桥梁的世界第一。主桥总体采用“先梁后缆”的施工方法，钢梁采用浮吊跨中起吊逐段滑移的工艺进行安装，共计标准梁段41个，锚固区梁段2个，井字形加劲结构的合龙段采用整节段吊装，共4个合龙口；全漂浮连续跨度达670米，气温、风力、日照等因素都会使合龙口两侧的长度、轴线与高差发生变化。经过3天的多次测量后，依据理论计算结果对合龙段长度进行了事先配切，并采用绘图软件对合龙前的轴线与高差进行了模拟和相关计算，实现了精准对接。

　　小干二桥作为舟山首座按城市道路标准设计的市政跨海大桥，建成后，不仅能够沟通临城分区沈家门航道两岸，连通本岛东西向通道与南部诸岛东西向通道，优化水路交通，而且能够为小干岛商务规划区的未来发展和区域产业发展带来便利。

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