10月20日,担负蒙华铁路白城隧道施工的世界首台大断面马蹄形盾构机在经过1个月的安装调试后,开始最后的清洁清洗和联调工作,为即将进洞掘进做最后准备工作。
白城隧道位于陕西省靖边县,隧道全长为3345米,为单洞双线隧道,隧道最大埋深为81.05米。在经专家多次论证后决定该隧道由矿山法改盾构法施工,作为世界首台大断面马蹄形盾构机,其外轮廓高10.95米、宽11.9米,最大推进速度60mm/min,最大推力13948t,采用液压驱动,开挖面设置刀盘9个,单个刀盘最大驱动扭矩3044kn.m,采用双螺旋输送机出土,连续皮带机运渣,整机长度110m,重量1300t。
据悉,此次采用马蹄形盾构工法挖掘隧道,是国内铁路山岭软土隧道领域的首次运用,对我国铁路隧道施工技术与装备发展史上具有里程碑意义。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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