10月22日,随着一榀长32.6米、重714.8吨的双线单箱单室后张法预应力混凝土简支箱梁稳稳落在周坨子乡特大桥0#台、1#墩上,标志着通辽客专一标首榀箱梁架设成功,为后续箱梁架设拉开序幕。
周坨子乡特大桥毗邻箱梁场,全长4371.95米,共135榀箱梁,其中32.6米箱梁129榀、24.6米箱梁6榀。周坨子制梁场承担着标段内198榀箱梁的预制、架设任务,其中首架通辽方向141榀箱梁,次架新民方向57榀箱梁。
面对架梁施工安全风险大等不利因素,项目部领导高度重视,从施工组织设计、应急预案制定、审批、运架梁设备探伤检测、安装、保养、备案以及架前安全教育培训、技术交底等方面,精心部署,合理配备资源,层层把关,杜绝一切质量安全事故发生,保证了箱梁的顺利架设。 首榀箱梁的成功架设,为项目部如期完成施工任务奠定了坚实基础。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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