抓住天气转好的有利时机,福州洪山桥至洪塘大桥拓宽改建工程洪山桥至三环路段4号墩钢板桩围堰于10月30日20时开始首封。
经过几十名参战者六个半小时的奋战,于10月31日凌晨2时30分,圆满完成4号墩承台封底,为大桥转为承台施工打下了坚实基础。 4号墩承台长24.1米,宽9.3米,采用长28米、宽13米的钢板桩围堰。钢板桩为拉森四型,单根长18米,入泥10米。钢板桩围堰封底采用干封底施工,分层浇筑,既缩短了工期,又节省了混凝土。围堰封底混凝土厚度为2米,封底顶面标高为-2.5米,采用C25混凝土,混凝土方量约410立方米。整个封底过程共使用2台混凝土输送泵、15台混凝土运输车。
为保证优质高效地完成钢板桩围堰封底施工任务,项目部领导班子高度重视。前期与监理、业主及相关部门负责人召开了4号墩承台安全专项施工方案专家评审会,并在进行施工前与协作队、项目部全体员工进行了承台施工与安全技术交底。精细组织、合理布局,对封底前导管试压、平台验收、材料准备等各项工作进行逐项检查落实,全方位确保了封底一次成功。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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