10月25日,重庆万利三分部姜家湾大桥至长岭互通段右幅路基及水稳施工完成,实现了与忠万高速的无缝对接。
项目姜家湾大桥至长岭互通段落,挖方段岩石强度高、不能爆破、水稳料运输道路不通,造成拆迁任务重、施工难度极大。重庆市交委、市质监局及万州区政府高度重视路段施工进展,多次组织忠万项目公司、万利万达项目公司、万州区协调指挥部等相关单位实地踏勘和会议协商。
施工过程中,项目召开紧急专题会议,把施工任务层层分解至个人,适度加大资源投入,及时做好督促和协调工作,同时加强施工过程安全监督,努力克服连续降雨等困难,加班加点完成了该路段水稳摊铺和防护排水等施工任务,与忠万高速顺利实现无缝对接,确保了忠万高速11月底能借用万利高速公路该段右半幅开通长岭互通临时收费站,实现通车运营。
目前,项目正在紧张的为下阶段土建收尾和路面施工做准备。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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