10月22日上午,随着阵阵鞭炮声,路桥分局京沈客专项目滦河3号特大桥首片现浇梁开始浇筑,标志着京沈客专项目二工区又一个新工点的开工。
滦河3号特大桥位于黄土梁隧道与鸡冠山隧道之间,跨越滦河、承秦高速公路、G101国道、京承铁路、污水处理厂及若干土路、砂石路等,现场施工困难重重。由于移动模架上桥墩号高度较高,前期场地有限,项目部提前将场地整平,为移动模架上桥做好了铺垫;项目部及时清点配件数量,及时进行上报并按规格加工,保证了拼装时间;由于线路左线有电缆,下部有跨线排水涵管,项目部积极克服了后期拼装和预压难题。
项目部在现场掀起了新一轮的施工高潮,现场管控组在人员紧缺的情况下,合理安排,严把技术、质量关,紧抓施工安全,争分夺秒提前做好首片现浇梁浇筑的各项工作。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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