10月15日21时,随着第一组500米长钢轨铺设就位,由中国电建承建的宝兰客专10标项目钢轨铺设工作正式拉开帷幕。
新建铁路宝鸡至兰州客运专线是国家铁路“四纵四横”快速客运网的重要组成部分,是横贯西北地区与中、东部地区客运主通道。项目为双线铁路,设计时速250公里/小时。按照施工计划,宝兰客专甘肃段铺轨工作将于年内完成,陕西段铺轨工作将于明年2月前完成。铺轨完成后,将进行接通”四电”、联调联试、试运营等工作。
由中国电建承建的宝兰客专TJ-10标段位于甘肃省定西市安定区境内,全长22.13km,标段主要工程有5座隧道,10座桥梁,7段路基,工程总造价18.2亿元。
根据业主方安排,项目于10月15日正式开始铺轨工作,铺设速度预计每天单线6公里。宝兰客专建成通车后,宝鸡到兰州列车运行时间缩短到2小时,对加强华中、华北、华东与西北等省市的客货交流,增强陆桥通道的灵活性,具有重要意义。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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