(通讯员 孙汐悦) 9月27日,经过全体参建人员的共同努力,中建市政国道307项目K10+920~K12+500段路基顺利通过了压实度、弯沉、纵断面高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡等各项指标检验。至此,全线43公里路基及巴彦诺日公连接线1.711公里路基工程圆满画上了句号。
自6月17日首段路基成功交验以来,项目部全体参建员工陆续克服了建设资金紧张、牧民频繁阻工、征地拆迁难度大、外部施工环境恶劣等诸多不利因素,采取一切有效措施,努力推进工程进度。今年下半年,为进一步加快路基施工和交验步伐,保证水稳施工稳步进行,项目部积极优化施工方案,增加人员设备投入,精心组织、科学部署,运用机械施工和人工配合相结合的施工方法,保证了路基施工质量和进度,并采取“成型一段、交验一段、分阶段交验”的方式确保路基施工、交验工作顺利向前推进。
截止目前,国道307项目涵洞、小桥已全部完成并且通过验收,水稳底基层铺设完成96.65公里(总计166.8公里)。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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