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沪通长江大桥沉井基础承台施工完成

　　9月19日，经过58小时10分钟不间断浇筑，沪通长江大桥28号主塔墩承台混凝土浇筑完成，标志着世界最大跨度的公铁两用斜拉桥建设进入崭新阶段。

　　沪通长江大桥是新建沪通铁路关键性的控制工程，是世界上首座主跨超千米级的公铁路两用斜拉桥，大桥全长11072米，按四线铁路、六车道公路合建桥梁，主跨1092米。

　　28号主塔墩采用的是沉井基础承台，具有面积大、体量大、施工难度大、温控要求高、施工周期长等特点。在面积如12个篮球场大小的承台上，共消耗钢筋4617.6吨、C45混凝土41787立方米。

近年，现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露，资质标准的不合理之处逐渐显现，资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止，扰乱了建筑市场的正常秩序。为此，各地建设主管部门、行业协会和广大企业，交流了资质管理运行的现状，提出资质标准修订的相关建议。

推进基础设施业务，不能像“群众都过河了，你还在摸石头”的慢，也要防止“脚踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的乱，务必高屋建瓴，长远谋划，做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。

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