9月24日,由一公司承建的菏泽丹阳路立交桥项目,转体主塔完成最后一次混凝土浇筑。
经参建人员100多天的不懈努力奋斗,完成转体主塔最后一次混凝土浇筑工作,同时安装好航空障碍灯、避雷针。浇筑混凝土时,项目部做好各项保障及服务工作,参建施工班组分为三班倒,24小时不间断施工作业。夏季高温时合理调整人员的作业时段,为现场人员配置防署降温物资用品,保证参建人员的身体健康安全,保质保量完成节点工期。转体总高度为85.2米,主塔采用空心爬模施工,为C60高性能混凝土,高为68.2米,混凝土方量为1464m3,主塔按设计分 15次浇筑完成。
目前,转体主塔最后一次混凝土浇筑完成,达到了业主的要求,实现了总体计划目标,为11月份,目前亚洲第一重,24800吨跨京九铁路、新日铁路、电厂专用铁路线,单塔双索斜拉转体奠定了基础。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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