9月9日,在架梁队班组人员不懈努力下,经过对位、喂梁、捆梁、退导梁、落梁、过孔等一道道工序,潘东宅特大桥第一孔900T箱梁稳稳落下,标志着潘东宅特大桥首架告捷,为后续箱梁架设任务夯实了基础。
潘东宅特大桥位于安徽省歙县境内,全长1041.14m,共有32孔箱梁架设任务,其中30孔32m,2孔24m。在9月8日凌晨小河坑特大桥末跨架设完成后,架桥机爬行通过路基段,在潘东宅特大桥桥头过孔就位。为保潘东宅特大桥首架顺利完成,项目领导提前筹备,合理安排,现场盯防,严防死守,并高度重视箱梁的架设安全状况,一再强调“保进度”的前提下,也要“保安全”,没有安全,就不能谈进度。9月9日凌晨03:35,在梁队班组成员不畏艰辛的通力合作和项目部后勤保障部门的全力配合下,他们发扬锐意进取的精神,将尽快安全地完成潘东宅特大桥箱梁首架任务“放在心上”,落实到行动上,为9月份的箱梁架设工作开了一个“好头”。
9月份是杭黄项目部任务较为紧迫的一个月,且面临着运距愈来愈远的状况,项目部召开工程例会要求将目前现场施工的重点转移到运梁车上,保障运梁道路通畅,不耽搁前方架梁工作。9月份中后期的工作依然很艰巨,杭黄项目部将以潘东宅特大桥首架的良好开端为动力,保安全、保质量、保进度,死守9月份施工计划节点目标。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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