日前,经过中国铁建中铁十五局集团一公司天仙及潜江项目员工的努力,该标段岳口汉江特大桥(32+48+32)跨公路连续梁中跨顺利浇筑合龙,标志着该大桥第二座连续梁施工胜利告捷。
岳口汉江特大桥(32+48+32)m预应力混凝土连续梁跨越沥青路(213省道),连续梁全长113.4m,与线路大里程夹角40度。路面宽度8.5m,双向二车道,车流量密度高,施工安全风险大,为该标段的重难点工程之一。
该连续梁施工期间,严格按照施工要求精细组织,规范施工,做到分工明确,责任到人。同时强化过程控制,紧密结合施工安全风险实际,制定了专项安全防范措施和施工方案,严格技术交底,做到岗前安全教育培训,对每一道关键工序都严格把关,确保了该连续梁的安全、质量和进度协调发展。
该连续梁的成功合龙,极大地鼓舞了全体参建员工的士气,为管段内重难点工程写下了浓墨重彩的一笔,对确保管段内铺架目标奠定了坚实基础。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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