中铁二十局四公司通让二工区箱梁首架成功

　　黄金七月，通让项目二工区施工节点个个攻破，频传佳讯。21日，立志站K337+108.9跨线桥首榀箱梁架设取得圆满成功，继让西综合楼顺利封顶之后，又一个施工节点顺利收官。

　　新建K337+108.96跨线桥全长155.5m，桥梁中心里程GK0+317.62。上部结构采用2×(3—25m)的预应力混凝土箱梁，先简支后连续。该桥采用吊车架设箱梁，第1、2、3、5、6跨15片箱梁架设，其中25米箱梁边梁10片，中梁5片。

　　为确保箱梁架设安全顺利，19日晚，工区组织召开了专题会议，集体研究梁体运输、架设方案及架设的安全保障措施。会上，经理韩献忠听取了与会人员及劳务施工方的意见，优化了此次施工方案，并就施工方案的可行性、质量保证措施、安全保持措施、梁体吊装安全措施等四方面作重点安排部署。

　　21日8时整，施工命令下达，首榀箱梁架设开始，提梁、吊装、安放等各项工序环环相扣，施工现场秩序井然。三小时的紧张奋战，安全质量管控到位，每一道工序都处于受控状态。最后，伴随着一阵鞭炮声响，架梁施工取得圆满成功。

　　炎炎夏日，通让二工区跨越大庆三个市区、绵延110公里左右的八个工点施工大干，处处呈现火一样的热情，节点攻克，喜报频传。项目经理韩献忠不时给大家加油打气，号召全体参建员工领悟“天下武功，唯快不破”的精髓，抓紧八九十月大干快干，确保年度目标稳收早收。