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中铁港航局深茂铁路JMZQ-3标工程指挥部负责施工的潭江特大桥主桥为独塔钢-混混合梁斜拉桥，主桥长540.5米。截至6月28日，指挥部已完成潭江桥边跨现浇梁、钢梁支架施工，主桥即将进入塔梁同步施工阶段。塔梁同步是主桥施工过程中的重点、难点控制性项目。塔梁同步施工中，需要进行墩顶3个梁段的架设、架桥机安装、斜拉索挂设、主塔施工等工作，桥塔与钢梁墩顶区域形成高度达140米的立体空间。此空间交叉作业多，安全风险大，安全措施的落实将是下步施工的重点。
图为在潭江特大桥钢箱梁架设中设置临时支墩支架。
近年，现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露，资质标准的不合理之处逐渐显现，资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止，扰乱了建筑市场的正常秩序。为此，各地建设主管部门、行业协会和广大企业，交流了资质管理运行的现状，提出资质标准修订的相关建议。
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