中铁一局抢通渝怀铁路大通道

发布日期：2016-07-14来源：中铁一局编辑：周锐

[摘要]

　　 6月27日，受重庆市境内持续降雨影响，渝怀铁路重庆黔江段核桃园车站道岔处的左侧边坡因土体吸水饱和，引发边坡溜坍，近4万立方米泥石涌上线路，掩埋近百米钢轨，渝怀铁路被迫中断停运。经现场初勘，山体坡面仍有6万余立方米土石不稳，存在次生灾害风险。

　　 灾情发生后，中铁一局接到成都铁路局请援通知。中铁一局第一时间启动应急预案，迅速组织临近的黔张常和涪秀二线铁路项目部成立抢险救援队，兵分两路，快速赶往现场。

　　 经现场任务划分，中铁一局承担此次抢险任务最难的高边坡防护工程。

　　 现场采用在三级边坡中打入小导管与锚杆注浆进行防护施工。为确保作业人员安全，现场配置多名安全员紧盯高边坡岩土情况，同时将作业人员的安全绳绑在边坡比较粗壮的树上，防止坠落。由于抢险物资无法进入，抢险人员便采用肩挑背扛的方式运送;为确保设备高效运转，所携带的发电机、潜孔钻、切割机、电焊机等均为全新设备;大型设备、物资无法进入，便积极联系现场指挥部协调，调拨火车进行转运。

　　 截至7月1日9时，经过四天三夜的连续鏖战，中铁一局抢险人员500余人次共转载泥土35500余立方米，清理坍体1200余立方米，对线路开通起到了关键性作用。

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