中铁十四局集团济青高速公路改扩建工程正式开工

发布日期：2016-07-07来源：中铁十四局集团编辑：周锐

[摘要]

　　6月30日的济青高速公路改扩建工程6处开工点施工现场一派繁忙之象。大沽河大桥、胶州互通匝道桥、胶河大桥三处旋挖钻同时开钻，K50+500、K69+100两处路基过渡段及K83+900高密西互通分离立交水泥搅拌桩同时施工，这标志着中铁十四局济青高速公路改扩建工程主体施工正式拉开了大幕。

　　工地上，挖掘机、推土机、自卸车等机械车辆在施工人员的指挥下有条不紊的作业，数台SY360型、SY280型旋挖钻机轰鸣。此前，管段内地界沟开挖工作、清表工作、隔离栅栏移除安装工作已迅速展开，6处主体工程同时开工，预示着项目部提前进入了全面开工阶段。

　　根据各处开工点实际情况，项目部制定了切实可行的施工方案，针对特种作业人员、施工人员开展了有针对性的安全培训和技术交底，对夏季施工可能遇到的洪水、溺水等风险源组织开展了安全应急演练。为加快施工进度，提高工作效率，项目部调集精兵强将，集中物资设备供应，“以点带面”打开施工局面。同时，积极与地方政府、业主和监理沟通，加快跨河、涉路等施工手续办理，为工程顺利推进打下了坚实基础。

　　济青高速改扩建工程第一标段主线全长64.01公里，线路起于即墨市南泉镇，止于高密市大牟家镇，跨越3个县级市11个乡镇。合同总工期42个月。项目施工复杂(施工分为六个阶段，全线347个结构物，8种加宽形式，7309片11种梁型等)，建设过程艰巨(4车道不中断交通情况下的道路加宽施工，安全工作相当严峻)，时间紧迫(总工期42个月，单个阶段只有8个月，时间紧迫任务重)。施工控制重点为：桃源河特大桥、6处互通立交、路基拼宽处理、上跨主线结构拆除新建、既有道路的安全防护和交通疏导。

　　项目部坚持“高质、高效、高速、高端”的建设理念和“高起点起步、高效率推进、高质量达标”的建设方针，以精细化管理和标准化建设为抓手，强化安全质量管理，严抓队伍建设，成立了13支专业化施工架子队，严格按照规范和要求进行路基、桥涵、钢筋加工等作业施工。项目部将抢抓前期征迁时机，迅速展开工作面，快速形成施工规模，全面推进济青高速公路改扩建工程的建设。

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