5月11日,由中铁一局集团五公司承建的杭临城际铁路首个墩身顺利浇筑,标志着全线墩台建设施工正式拉开序幕。 五公司承建的杭州至临安城际铁路工程土建施工SGHL-6标段科技城站~南峰村站区间高架试验段,共354根桩,承台76个,支架现浇简支梁51跨,支架现浇连续梁8联(24跨)。
为保证施工进度和首个墩柱的质量,项目部采取多项措施:一是各部门积极沟通协调,全面做好各项施工准备工作;二是仔细检查墩柱模板拼装质量,严 格控制模板接缝;三是技术人员认真做好现场监督指导,加强混凝土捣固,确保承台内实外美;四是加强现场协调部署,重视安全防护,确保施工安全。
截至目前,杭临城际铁路SGHL-6标项目部已完成桩基271根、承台23个。下一步,项目部将抢抓施工黄金季节,科学组织,加大施工投入,在确保安全质量的同时,加快施工进度,确保工期目标按时完成。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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