8月20日,桥梁公司广华大道项目清溪口渠江特大桥钢围堰“神龙号”成功入水。 清溪口渠江特大桥5#墩为水中基础,采用双臂钢围堰水下施工。钢围堰尺寸为33m*24.5m*18m,重达1066.7t。
“神龙号”钢围堰采用传统的气囊法下水,项目部施工技术人员通过受力计算、现场模拟等手段,为钢围堰在洪水期下水做了充分准备。下午14时30分,四台卷扬机同时开始工作,钢围堰顺着下水坡道缓缓前行,3小时后,“神龙号”终于完成了与渠江水的第一次亲吻,顺利进入渠江。
“神龙号”是广安市、渠江流域、中建系统最大、最重钢围堰,也是中建系统首次采用整体加工、利用气囊整体下水的施工方法。“神龙号”钢围堰的顺利下水标志着清溪口渠江特大桥即将转入水下基础施工,同时为广华大道项目履约打下了坚实的基础。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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