8月24日下午,随着最后一车混凝土浇筑完毕,重庆机场项目部全面完成APM车站及通道、地下车道工程主体结构施工任务。该部分施工历时15个月,克服了高温、多雨等重重考验,共计浇筑混凝土10万余方、边坡喷锚支护12000平方米,总体进度满足重庆机场扩建指挥部要求,得到了业主单位的高度赞扬。
项目部自开工以来,针对高边坡施工安全风险大、高填方结构基础沉降质量要求高等困难,精心编制了施工组织设计及重难点工程施工方案,并聘请业内专家亲临现场指导施工,解决了大体积混凝土浇筑、单侧模板支撑加固、超过8米碗扣支架整体稳定性控制等技术难题,为工程顺利完工提供了技术保障。同时,在施工过程中,项目部积极主动与相邻标段施工方沟通协调,解决了标段间交叉作业相互影响的问题;通过搭设临时雨棚、每天三次通报天气预报等诸多措施,将频繁降雨对施工进度的影响降到最低,有力的保证了有效的施工时间。 APM车站及通道、地下车道工程的顺利完成,标志着重庆机场场道四标段项目全面进入场道道面工程施工阶段。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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