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2015年11月28日，商合杭铁路芜湖长江公铁大桥3号墩沉井首个混凝土主锚抛设成功。此次拋设的是前定位船2号主锚。 3号沉井锚碇系统是由两艘船舶作为前后定位船，前定位由六根200吨混凝土主锚，四根沉井200吨混凝土边锚，外加前定位船四根6吨霍尔锚边锚组成，后通过6根拉揽与沉井相连;后定位船由四根沉井200吨混凝土边锚，2根200吨混凝土尾锚，及后定位船四根6吨霍尔锚边锚组成，通过两根拉揽与沉井相连。
近年，现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露，资质标准的不合理之处逐渐显现，资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止，扰乱了建筑市场的正常秩序。为此，各地建设主管部门、行业协会和广大企业，交流了资质管理运行的现状，提出资质标准修订的相关建议。
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