11月23日,葛洲坝集团五公司宜昌至喜长江大桥主桥顺利合龙,并在现场举行合龙仪式,公司党委书记熊勇、总工程师吕芝林、副总经理秦明及宜昌市市政府副秘书长朱家法,宜昌市市新区、住建委、市城建控股集团等相关领导参加合龙仪式。
公司独立承担了至喜长江大桥三江桥与引桥、西坝立交与江北立交的全部施工任务。施工过程中,项目部先后克服了桥梁主墩上塔柱液压爬模设计与施工、中央索面斜拉索大桥的挂索与索力调整、大吨位复合式牵索挂篮施工、大型钢结构支架的设计与施工、宽桥面单箱多室箱梁施工等技术难题。至喜长江大桥技术难题的成功破解,使公司完全有能力在今后的大跨度、高难度桥梁施工中与国内桥梁施工劲旅同台竞技。
至喜长江大桥是公司第一次在长江上建造的桥梁,作为实施“大交通”战略的重要工程,为确保万无一失,公司集全公司桥梁施工方面的技术力量进行技术攻关,编制科学可行的施工方案。项目部也对这次主桥合龙进行了精心准备,组织专家评审通过了合龙施工方案,提前两周对气温和主梁的线型、塔的偏位、合龙口两端主梁的高程及轴线情况进行监测,并对合龙段预应力进行提前穿束,同时合龙撑架、吊架与压重水箱制造、安装都非常谨慎,并经过精心检查。整个合龙施工过程井然有序。
三江桥主桥的顺利合龙,为确保至喜大桥在2016年如期通车打下了坚实基础。大桥建成后,将封闭葛洲坝坝顶公路,有效保障三峡大坝和葛洲坝水利枢纽的安全,对构建宜昌市快速过江通道,实现南北交通大循环,加速推进宜昌市城市跨江发展战略的实施,以及宜昌市建设现代化特大城市将起到强有力的助推作用。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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