1月23日上午,经过十四局集团一公司建设者4年的努力,世界上海拔最高的公路隧道—长拉山隧道建成通车。 长拉山隧道全长2400米,位于海拔4500米的青海省玉树州杂多县境内,是青海省道309线多拉麻科至杂多段公路的关键控制性工程,2011年11月开工,2015年6月25日正式贯通。 4年来,十四局的建设者们克服高寒缺氧、气候条件恶劣、地质情况复杂等重重困难,积累了高寒、高海拔公路隧道施工的技术和管理经验,提前15天完成施工,工程质量达到国内外高海拔隧道施工先进水平。
通车后,天堑变通途,途经车辆不再行走于悬崖峭壁之间,不再穿行于巍巍雪山之颠,只需要3分钟左右就可以通过隧道。从杂多至玉树的生命通道距离足足减少16公里,车辆行驶可节省大约一个小时左右的时间,安全系数极大提升。
被称为现代化的“唐蕃古道”的309多杂公路,是国务院《玉树地震灾后恢复重建总体规划》中确定恢复重建的重要组成部分,是玉树藏族自治州“一纵一横二联”的重要一联,是青海省藏区干线公路网中通县二级公路的重要路段。 长拉山隧道的通车,标志着灾后重建任务步入了一个新阶段,不仅提高玉树地区抗灾和公路保通能力,改善地震灾区落后的基础设施,而且对于区域资源开发和旅游事业、加快当地经济发展等具有重要意义。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
当前,正值传统电力工程企业转变生产方式、推进转型发展的战略机遇期。调结构、转方式、强管理、增效益和塑品牌成为引领电力工程企业改革与发展的关键词,也是促进电力建设行业持续健康发展的必然要求。
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