9月28日,由水电五局承建的郑州市农业路快速通道工程中州大道段互通立交主线钢箱梁首节段吊装成功。 农业路中州大道段互通立交位于农业路快速通道工程最东端,为业主要求的“东段主线桥通车(南阳路以东)”的重要组成部分。该立交主线桥共计9联,其中第四联为钢箱梁,也是目前项目工期控制的关键点。 10时18分,各项工作准备就绪,在350吨汽车式起重机的起吊下,主线桥首节段钢箱梁正式开始吊装,经过不断调整、回转、定位等措施,钢箱梁顺利落在设计支座及临时胎架上。主线第四联钢箱梁为两跨,单跨长52米,高2.2米,宽32.3米,截面采用单箱6室,重1803.3吨。主线桥钢箱梁安装顺桥向总体共分为9段,首节段钢箱梁的吊装成功,拉开了钢箱梁施工的序幕,也吹响了年底通车的集结号。 截止目前,郑州农业路中州大道段互通立交主线桥桩基已全部施工完成,承台完成41个,占总数的93.2%,墩身完成39个,占总数的88.6%,箱梁箱完成3联,占总数33.3%。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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