6月30日10时18分,中铁七局承建的延延高速公路LJ-7标林坪2#隧道左线在全体参建人员的欢呼声和炮竹声中顺利贯通。
林坪2号隧道隧址位于宝塔区姚店乡罗沟村与云龙寺乡寨子沟村之间,为曲线形长隧道,左右洞间距33米,轴线总体走向81°。隧道穿越黄土覆盖区,左线设计起点桩号ZK27+746,终点桩号ZK29+113,全长1367米,最大埋深约171.12米,进、出口都采用端墙式洞门。洞口仰坡陡立,洞顶冲沟发育,垂直节理发育,综合风险评定Ⅲ级,属高度风险等级隧道。
施工过程中,项目部采用台阶预留核心土开挖法,严格执行“先探测、管超前、短进尺、严控水、强支护、早衬砌、快封闭、勤量测”的原则,在合理安排及精心策划的基础上,用“短、紧、快、勤”的模式,采取多种有效措施,克服了埋深浅、冲沟发育、围岩节理裂隙发育破碎等施工难题,经过422个工作日的顽强拼搏,林坪2#隧道左线顺利贯通,为下一步施工任务的完成奠定了基础。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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