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“金筑”城中筑金途——重庆分公司区域化经营专业相关多元化发展样本探析

发布日期：2015-08-11来源：中铁一局编辑：宋珍珍

[摘要]

　　贵州省贵阳市古以盛产竹子、制作乐器“筑”而闻名，故此地简称“筑”，也称“金筑”。作为集团公司在西南地区实施区域化经营的重庆分公司，于2012年中标了贵阳市第一个市政项目——桐荫路项目，从此正式打入了贵阳市政市场，也拉开了重庆分公司在贵阳市的市政工程大幕。在短短几年间，重庆分公司在贵阳市政市场不断中标，已建或正在建设的市政项目就多达十个，中铁一局在“金筑”城中市政建筑市场名声鹊起。

　　而重庆分公司在贵阳市中标的第十个项目就是贵阳市1.5环黔春大道1标项目，中标价值达8.86亿元，这也是中铁一局历史上产值最大的市政项目之一。

　　一体化经营前期策划实现经营施工双赢

　　《孙子兵法》将“始计”作为第一篇。“始计”就是战前的计划、打算。该篇中讲，“夫未战而庙算胜者，得算多也;未战而庙算不胜者，得算少也。多算胜，少算不胜，而况于无算乎?吾以此观之，胜负见矣!”

　　重庆分公司贵阳1.5环1标项目就是一个胜于“庙算”的典型样本。

　　项目进场前，分公司及项目对工程情况、技术设计、施工场地等方面进行了详细的前期调查，经过缜密研究策划，形成了决定项目胜负、使利润最大化的“标前经营”。

　　1.5环1标内仅有一条1000余米的双线隧道和一座500余米的双线大桥。这相对于一个动辄几条特长隧道、几座特大桥梁，还有若干复杂附属工程的项目来说似乎简单的多。

　　可实际情况并非如此，建设方初步设计的双线双隧双桥，为双向8车道，桥梁上跨既有线铁路、隧道上跨公路隧道，且地处高山深壑，施工便道极难修筑，施工作业难度极大，安全隐患极多。于是，项目部在施工前期经过反复考察论证，会同建设方对施工设计进行了全面优化。

　　桥梁工程上跨黔灵山公园、黔灵湖小关水库和川黔铁路，为了便于施工，确保安全，项目部积极与业主沟通，与设计院共同研究，将原规划的矮塔不对称斜拉桥降低高程后，优化变更为截面预应力连续钢构桥。

　　隧道工程上跨原已建成通车的黔灵山公路隧道，项目对其进行了降低45米高程和侧移15米的优化，避开了当地一家药厂和许多民居，减少了拆迁费用，又使隧道单线长度增加了210米。

　　经过对施工设计的全面优化，不仅施工和安全管控难度大大降低，而且使项目产值得到大幅提高，更可喜的是项目转败为胜，而且还是大胜。

　　“如果按照初始的工程概算进场施工，这个项目可能保本都很困难。但经过我们全面优化施工设计后，使标价毛利率的测算值最终达到了我们的预期值。这是我们分公司全面实施前期策划的又一成功案例。”重庆分公司总工程师兼1.5环1标项目经理谢前军这样说，“系统的设计文件优化与合理的不平衡报价相接合，在这个项目正式实施前就已全部完成，完全实现了项目的前期策划构想。”

　　庙算，胜矣!这是基于对标段内结构物施工技术的熟练掌握。

　　营销施工一体化，是重庆分公司最重要的经营理念;全盘考虑，关口前移，将二次变更经营前移到前期策划当中，实现项目经营与施工的双赢，是重庆分公司的一大特点，这在1.5环1标项目上体现的淋漓尽致。

　　专业型施工练就区域滚动发展看家本领

　　俗话说，有了“金刚钻”，不怕“瓷器活”。

　　对于区域市场来说，工程类别肯定不会单一。对于新兴区域性公司来说，要想在事关企业生死存亡的区域市场精耕细作，占有和扩大市场份额，虽说不需要“十八般武艺”样样精通，但也需要几手“绝活”。

　　从企业发展来说，重庆分公司要实现健康可持续发展，必须要有几项实力专业和拳头产品，来抵御和化解由于产品单一而蕴藏的巨大风险。从市场实际来看，重庆分公司要想在贵阳市场与众多强手并存，也必须要依靠强大的专业实力和施工实力，只有这样才能取得后续市场的参与资格。

　　建设中的1.5环1标项目属全线控制性工程，其断面达255.8平方米，是中铁一局公路隧道建设史上的最大断面。整个隧道为绕山体斜坡浅埋偏压小曲线半径隧道，最小曲线半径为600米，扁平率为0.61，左右隧道近距仅13米;隧道下垮黔灵山公路隧道净距为20米，上跨黔川铁路隧道净距为46米。

　　优化后的桥梁工程，采用连续梁挂篮法施工，主跨180米，最高墩身80米，施工时要时刻考虑上下行铁路既有线、下方公园游人以及黔灵湖水坝、浅层滑坡体便道等安全。安全这根弦时刻不能放松。

　　为此，重庆分公司为项目配备了老成干练的公司总工程师谢前军担任项目经理，久经一线的蒋瑞明负责党务和征地拆迁，技术能手韦钢担任项目总工，经验丰富的李文、罗伦益分别负责桥梁、隧道施工，敬业负责的杨雄主管安全。

　　考虑到隧道施工进度和安全，项目采用了钻爆法施工工艺。施工时，项目先进行系统监控量测，严密观测施工工艺的稳定性，根据每天围岩数据变化情况适时指导施工。一旦围岩出现不利变化系统就会提前预警，项目便迅速采取既定的处置措施确保施工安全。这从根本上解决了以往工程技术管理与施工现场管理相脱节的问题。

　　在桥梁桩基钢筋笼吊装时，由于受卡斯特地质、狭小场地和库区深水等影响，如按照以往分节吊装焊接钢筋笼的方法施工，就会极易引发塌孔和沉渣过厚的现象。经综合评估，项目部决定对桩基钢筋笼进行整体吊装。在本地区如此复杂的现场环境下，对深达30米的钢筋笼进行一次性整体吊装几乎没有人敢做。项目部决定第一个吃这个螃蟹，经过周密细致的准备，一次性成功实施了30米钢筋笼装吊。这一方案的实施，既解决了桩基的质量问题，又有利于公园和水库的环保，同时还将单孔桩的整体施工时间缩短了6-7个小时。

　　桥梁现浇挂篮施工一般使用的是三角挂篮，项目部鉴于桥梁跨度过大，便采用了刚性较强的菱形挂篮，并在挂篮下部专门制作了兜底平台，以防零星弃物落入公园和湖中，受到了业主高度赞赏。

　　自开工以来，1.5环1标隧道施工平稳推进，桥梁进度一直在全线领先。项目综合施工能力得到业主肯定，业主组织其它标段多次到1标观摩。

　　目前，项目隧道工程已完成17%，桥梁工程已完成50%，开工以来业主组织的唯一一次综合评比中，项目部荣获了第一名的好成绩。

　　从该项目可以看出，专业相关多元化，解决了重庆分公司产品单一带来的隐忧，也让重庆分公司在经营区域内实现滚动发展有了更足的底气和后劲。

　　预案式管理将精细化管理落入各个层面

　　1.5环1标项目按照股份公司精细化管理“集约化、标准化、精细化、全员、全过程、全覆盖”的原则，对项目实施预案式精细化管理。简单来说，就是把精细化管理的具体要求融入到各项计划之中，将精细化管理的各项措施部署在施工的前期。

　　管理责任矩阵化。项目部除了6名领导班子成员分工明确外，其他26名职工、11名劳务派遣员工各自责任也是非常明晰。用谢前军的话说，就是“一个管理人员只做一件事，但务必要把这件事做好做精。”如隧道监控量测、钻爆施工、桥梁桩基开挖、墩身施工等各道工序均有专人盯控，就连在公园里设置的PM2.5观测点都设有专人负责。项目完全执行了分公司的考核标准，对全体参建人员进行考核奖惩。

　　安全管理规范化。按照合同要求，安全投入资金要达到完成产值的1.5%，但项目对安全的投入从不吝啬，目前投入资金已达完成产值的2.2%。项目部倡导“人人都是安全员”的理念，全员参与、全员监督，尤其是工程技术人员，既是技术员，也是安全员。在现场指挥室，项目部投入2万多元，安装了视频监控设备，9个摄像头可以观察到各个施工作业面。高空墩身施工，项目部创造性地制作了一个能够随着墩身不断升高而提升的外排架，工人就像在一座架在高空的3米高的房子里施工一样，规避了高空坠落的风险。贵阳市安监局和质检局对此方案大加褒奖，并向全线进行了推广。

　　施工工序预案化。隧道和桥梁施工工序繁多，各工序只有做到像工厂化流水线一样的无缝衔接，才能确保产品无瑕。为此，项目部在每道工序施工前，按照技术方案都对技术人员进行了培训;对每道工序进行预案化管理，按照工序作业标准，专门设计了统一表格，技术人员在现场指导必须携带这一表格，按表格要求对所负责的工序对照监控，工序结束必须签字确认。这种工序预案化管理并由专人负责的益处，就在于能使桥梁和隧道施工达到很高的专业化程度，也使工程质量能够得到有效控制。

　　成本控制精细化。标前利润再丰厚的项目，如果管理失控，或者不计成本，都有亏损的可能。1.5环1标项目不仅抓住了标前利润的大头，也不放过任何能够降低成本的小头。项目部在桥梁施工模板设计时，计算出如果承台、墩身和挂篮三部分模板分开使用的话，成本将会很高。经过反复验算，项目部设计出了一种均适用于承台、墩身和挂篮的“三合一”多功能标准件模板，这种模板仅为原设计成本的一半，为项目节约成本220余万元。挂篮施工前，项目部对定制和租赁挂篮两种方案的预算成本做了精心比选，发现后者可节约成本达25%，仅此一项再为项目节约成本110万元。

　　由于受施工场地的限制，项目部无法设置拌合站，只能使用商用混凝土。项目发现当地供应的商用混凝土具有极大的优化空间，就在配合比上做足了文章。一是严格控制原材料加工质量，二是减少了水泥、沙子等粉体材料用量。采用这种配合比，不但能够提高高强度混凝土的耐久性、杜绝连续张拉时的开裂现象，还能够节约一笔可观的成本。在商用混凝土谈价时，项目部还将当地市价每方640元的商用混凝土谈到了每方540元，一方混凝土节约100元，项目累计2.7万方的商用混凝土用量节约成本达270万元。

　　节约项目成本，提高项目收益，其前提是要确保施工安全和工程质量，如果没有娴熟的专业技术作支撑，是不能够做得到的。

　　总之，依托于高难桥隧专业集成优势而正在建设的1.5环1标项目，必将会再为贵阳人民奉献一条幸福的安康大道，也一定会为进一步拓展重庆分公司在“金筑”城的市场领域筑就一段金色的坦途。

　　(特约通讯员杜芳栋张刘敏宋晓慧)