11月17日,水电八局深圳地铁10号线益田停车场主体结构底板全面封底。 益田停车场是一座地下超大规模双层停车场,全长555m,标准断面结构宽度50.55m,结构高度18.4m,基坑深度21.6m,标准断面形式为双层五跨矩形框架结构,局部为双层四跨/双层六跨。
停车场主体结构底板施工结构复杂,工期紧迫且施工难度大。自2017年7月9日第一块底板混凝土浇筑以来,项目部克服天气炎热、台风影响、雨水频繁,基坑高差大等诸多困难,在确保现场安全情况下,采取边开挖边浇筑的措施,全力推进施工进度,同时不断加强完善现场领导带班制度,及时协调解决出现的各类问题,在施工中始终坚持“三检一验”挂牌制度,积极采用最新混凝土冷却新工艺,力求做到施工全过程受控,工程质量精品。
本段底板结构形式包含集水井、下翻梁、圆弧段等多种结构形式,且底板位于福保三号隧道下部,施工作业面狭窄,材料吊装、转运困难,混凝土体积大,达到1800m³。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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