会员登录
还没有账号立即注册

邮箱登录

保持登录

用第三方帐号直接登录

返回

您可以选择以下第三方帐号直接登录工程建设网,一分钟完成注册

登录 | 注册

我要投稿(工作时间:9:00-17:00)

投稿邮箱:sgqygl@chinacem.com.cn

联 系 人:靳明伟

联系电话:010-68576852

在线咨询: 施工企业管理杂志靳编辑 施工企业管理杂志邵编辑 ×

工程建设网
施工企业杂志
施工企业杂志
施工企业杂志
施工企业管理杂志
PPP项目专题

正在建设中……

业务咨询:(时间:9:00-17:00)

邮箱:manage@chinacem.com.cn

联系人:张艳芳

联系电话:010-68066858

在线咨询: 工程建设网张编辑 工程建设网何编辑 工程建设网魏编辑

×
所在位置:首页 > 科技 > 正文 科技

中国铁建填补铁路桥梁施工一项技术空白

发布日期:2017-07-24来源:中国铁建编辑:周锐

[摘要]

   7月21日凌晨1时58分,蒙华铁路建设取得重大突破,该铁路跨汉宜高铁特大桥顶推梁顺利顶推到位,这是我国在重载铁路施工中首次采用混凝土顶推梁的工艺成功跨越高速铁路营运线,填补了铁路桥梁施工的一项技术空白。

   由中国铁建十四局集团承建的蒙华铁路跨汉宜高铁特大桥全长6584米,依次上跨长湖湿地保护区、汉宜高铁营业线、318国道和汉宜高速公路,是蒙华铁路湖北段重点控制性工程。桥梁跨越营运中的汉宜高铁,平均每5分钟就有一趟列车高速通过该区域。为确保安全,桥梁采用顶推法施工,施工人员预先浇筑一片长达45.7米的混凝土箱梁,再搭设滑道顶推到位。

   桥梁重达1680吨,相当于28节空载货车车厢的重量。为避免梁体发生倾覆,在大桥顶推现场,作业人员用100根钢管搭设了支撑平台,并在顶推过程中安排专人随时监控平台受力情况。

   桥梁顶推长度为55.4米,作业人员利用铁路夜间“天窗”时间作业,历时3天共计350分钟进行推进。此前,现场进行了顶推试验,向前行进了2.65米,为顺利顶推提供了数据支撑。

   由于顶推梁为混凝土单体结构,梁片自重大,在顶推和落梁过程中,容易受力造成裂缝和“跑偏”。为规避这一施工风险,中国铁建十四局集团成立了攻关小组,通过应用高分子材料、增设钢结构导梁等技术手段,成功解决了施工难题。

   据悉,建设中的蒙华煤运铁路全长1837公里,是继大秦铁路之后国内又一条超长距离运煤大通道,建成后将是国内最长的运煤专线,对华中地区融入“一带一路”和贯彻落实国家“北煤南运”战略布局具有重要意义。

【相关阅读】

专题策划

资质管理改革大家谈

资质管理改革大家谈

近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。

管理案例

中建-结构转型

中建-结构转型

推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。

工程建设网首页 | 关于我们 | 联系我们 | 管理案例 | 会议活动 | 施工企业管理杂志 | 我要投稿

版权所有:北京华信捷投资咨询有限责任公司《施工企业管理》杂志社

地址:北京市丰台区南四环西路186号汉威国际广场二区9号楼5M层西区邮编:100070电话:010-68520349传真:010-68570772E-mail:sgqygl@chinacem.com.cn

京公网安备 11010202007072号京公网安备 11010202007072号 京ICP备09092133号-1  Copyright ?2000-2015 工程建设网 保留所有权利

返回顶部 返回建设网首页 投稿 用户反馈