中建一局一项科技成果将承力地坪误差控制到1mm内达到国内领先水平

发布日期：2017-05-27来源：中建一局编辑：宋珍珍

[摘要]

　　科技质量中心图、文/于雁南

　　2017年5月15日，公司又一项科技成果《C919大型飞机静力/疲劳试验厂房综合技术应用与研究》顺利通过由中科合创(北京)科技成果评价中心组织的科技成果评价。经专家委员一致认定，该项成果达到国内领先水平。

　　该课题成果的产出依托于公司承建的陕西省西安市阎良区中国飞机强度研究所301号厂房项目和上海市浦东区浦东国际机场南端的中国飞机强度研究所C919大型客机全机结构静力/疲劳试验室及配套设施建设两个项目，带动课题相关技术的综合研究。

　　《C919大型飞机静力/疲劳试验厂房综合技术应用与研究》课题结合工程实际成功地研究了“承力地坪施工技术”、“钢网架整体提升技术”、“外围护墙板安装技术”、“TPO防水施工技术”四项施工技术。其中针对“承力地坪施工技术”研发的“一种承力地轨梁的加工平台”获国家实用新型专利(专利号：201520213994.5);“一种承力地轨梁的加工平台及其制备方法”获国家发明专利(专利号：201510168033.1)。

　　试验大厅主厂房承力地坪工程通常为承担飞机静力/疲劳强度试验而建，工程特殊，且施工精度要求高、工序穿插复杂。承力地坪通常包含大体积混凝土工程、超长承力地轨工程、钢筋工程、模板工程、耐磨地面工程等。施工难点在于“施工精度控制”和“变形控制”。

　　在工程实践中，中建一局二公司针对其施工特点，以承力地坪“变形控制”为核心，以“精细施工”为原则，自主研发了“承力地坪内地轨梁加工制作平台”及其制备方法，将承力地轨梁加工、拼装及整体组装实现全流程流水作业，实现定型化生产，有效提高地轨成品精度，地轨安装平直度以及混凝土表面平整度，将地轨钢槽顶面标高高差、地轨沿长度方向不平整度等指标由5mm误差有效缩减至1mm内。该技术操作简便、灵活，制作精度高，工作效率快，可以有效控制焊接变形、混凝土温度收缩变形、沉降变形以及其他因素造成的变形，可操作性强。

　　目前该成果已经成功获得国家实用新型专利1项，发明专利1项，集团级工法1项，发表论文1篇，集团科技成果二等奖1项。

　　《C919大型飞机静力/疲劳试验厂房综合技术应用与研究》课题研究成果的取得，为中国飞机强度研究所C919大型客机全机结构静力/疲劳试验室及配套设施建设项目创造了良好的经济效益和社会效益，同时为近日，C919大型客机成功首飞奠定了良好的基础，积累了成套的施工技术，同时取得了良好的经济效益和社会效益

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