山东省政府近日批复《山东半岛城市群发展规划(2016~2030年)》,到2030年,山东半岛城市群力争全面建成核心竞争力强的现代化国家级城市群。
山东半岛城市群覆盖该省17个设区市,人口总量较大、经济基础较好,是我国东部沿海地区重要城市群之一,具有良好的资源禀赋和明显区位优势。
据介绍,山东半岛城市群将构建济南都市圈、青岛都市圈和烟威、东滨、济枣菏、临日四个都市区“两圈四区、网络发展”的总体格局,统筹城市群空间结构,引导城市群人口有机集聚,推动城市群产业协同发展。到2030年,山东半岛城市群总人口将达到1.06亿左右,城镇人口8000万左右,实现城镇基本公共服务常住人口全覆盖,全面形成产业横向错位发展、纵向分工协作格局,生态环境更加优化,区域发展更加协调有序,城市群综合竞争力保持全国先进位次。
按照规划,山东半岛城市群将立足现有基础和发展潜力,进一步深化对外开放,并强化与京津冀和长三角城市群多通道联系,建设成为新亚欧大陆桥东方桥头堡、黄河流域龙头城市群、我国北方重要开放门户,成为京津冀和长三角重点联动区等。
山东省将建立高层定期协商机制,建立城市群、都市圈(区)工作推进机制,破除行政壁垒,统筹协调解决山东半岛城市群协同发展重大问题。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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