记者近日从2016年重庆市规划建设管理及民防园林工作会上了解到,该市今年计划建设内环高架桥,打通内环上的“堵点”。“十三五”期间,主城将新建300个大型公共停车场,新增9座跨江大桥、7条穿山隧道。根据基础设施规划,未来5年,重庆主城轨道线网将比目前增长1倍,达到415公里;线网密度会翻一番,将会形成“一环八线”共9条线的轨道交通网络。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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