日前,广西壮族自治区柳州市住房城乡建设委员会等部门联合发布通告指出,从今年起,柳州市主城区范围内严禁使用老式建筑垃圾密闭化运输车辆从事建筑垃圾运输业务,并全面推行使用全密闭的新型智能环保渣土运输车,防止建筑垃圾运输车辆撒漏污染城市道路,确保城市“地干净”。
据了解,今年,柳州市将推广使用230辆新型智能环保渣土运输车,目前已有133辆投入运营。原有老式建筑垃圾密闭化运输车辆,可在柳州主城区以外的地域从事建筑垃圾密闭化运营业务,若在划定的主城区范围内从事运营活动,一经发现,将依法从严查处。另外,老式建筑垃圾密闭化运输车还可通过置换新型智能环保渣土运输车进入主城区范围运营。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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