我们正从大山里走出来

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我们正从大山里走出来

—水电八局武汉地铁特种设备安装小记

发布日期：2015-06-18来源：中国电力建设集团编辑：靳明伟

[摘要]

　　2014年12月初，水电八局武汉地铁11号线一标段项目部一纸设备需求函，作为技术员的我来到了武汉，参与了该地铁项目前期垂直运输设备配置及优化的讨论和中国电建承建的地铁11号线全线第一台龙门吊的运输、安装、投产的过程，也见证了地铁项目从打桩、冠梁制作、基坑开挖、支护等一系列的过程。我相信我正见证伟大，见证奇迹，也异常荣幸我能参与其中，并有所贡献。

　　随着渐渐熟悉这样的“地铁节奏”与“武汉方式”，知识与技能储备也日渐提高，感触也颇多。

　　告别大山挥师城建

　　水电八局在中国水电历史上成绩显著，但是到房建、市政工程、公路、城市轨道交通等等项目，我们的资历尚浅。就像一位八局前辈说的，以前我们在大山里，能够建成全世界最好的大坝，但是来到城市之前，我们可能修不好一条最简单的城市道路。

　　对于多年从事水电项目大型起重设备安拆及运行管理的水电八局工程设备公司特种设备第一项目部也是如此。

　　水电项目所使用的门塔机起重量及其部件尺寸都比较大，我们有宽阔的安拆场地，有足够的运转空间，而来到城市我们却感觉处处受制，城市施工，讲求速度与灵活，对特种设备群来说，更是要在有限的施工场地内，通过科学合理的布局与设备选型以及技术的支持来达到最安全、高效的运行目的。

　　在深圳，由于资质和特区政策，我们无法参与到特种设备安拆的过程，最直观的感觉也就是各项费用高，运行期间检查多。此次来到武汉，我们终于能够自己对设备进行安拆，一台塔机，从购买、运输、备案、进场验收、告知、专家论证、安装、检测、四方验收再到办理使用登记，光手续办理时间就长达10多天，最终完整的一套各部门的资料达160页，从建管部门到业主、监理、施工局对于我们的要求异常严苛，与水电施工不可同日而语。我们塔机的日常维护保养、塔机的防碰撞监控系统的购买安装、我们设备的检测都必须由经过武汉市安监站审核的企业来办理和实施，在这个熟悉的过程中，我们也逼得自己跟上城市的节奏，一切都按照已经非常成熟的城市规章制度来实行，也是我们逐渐完善特种设备运行标准化的一个学习途径。

　　我们不害怕从大山里走出来面对全新的挑战，我们害怕被这个快节奏的社会发展淘汰。

　　大山人搞城建有大山人的好

　　大山人喜欢“小题大作”。

　　因为前期工作的原因，我与武汉市几家设备租赁公司联系较为频繁，也与他们沟通过他们的门塔机运行及管理方式，私企由于想多赚钱，他们对于安全施工的投入及管理已经越发的薄弱，有些将设备租赁承包分解，将承租、安装、运行分给各个分包队伍，安全系数与管理难度也越来越大。为了压缩成本，有些单位甚至一台机器24小时运作仅仅配置一个操作手一个信号工的一班操作人员，安全风险极大。而我们八局的特种设备管理单位特一项目部自从专业化运行开始一直严格按照局内文件执行一机三班轮换制度，每台机配置3名操作手6名信号工，同时每个施工场地的门塔机群配置两名管理人员、一名安全员和一名电工，从操作及信号指挥到现场管理、设备故障维修都得到了保障，虽然增大了投入却大大降低了特种作业的风险，安全得到了保证。所以业主、监理在塔机危险源防治会上提到操作指挥的问题上，我们八局人非常自信的告诉大家，我们有最专业的运行团队，这方面不会存在问题!

　　大山人敢于吃苦，勇于担当。

　　城市施工，大家都按照固定的作息时间，5月的武汉中午已经炎热难当，中午休息时间整个工地里空荡荡的，只听见清脆的口哨和大锤敲击的声音，一支头顶红色安全帽，身着橘黄色工作服的专业队伍正在加班工作，由于前期资料审核等一系列程序走的比较缓慢，安装班的兄弟们都憋着一口气，急切的想要在武汉地铁证明我们的专业化实力，每天清晨7时半召开班前5分钟，晚上6时才陆续收工回营地休息。

　　特种设备第一项目部安装班在项目部副经理刘春年的带领下不敢有丝毫懈怠，雨天一身雨水，晴天全身汗水，下雨炙热也阻挡不了我们坚定的脚步，一台全新的机器，也是我们之前没有接触过的平头塔吊。在塔机回转塔身吊装的关键时候，为了保障大家的安全和安装的准确，刘经理穿上安全带，带着大锤爬上了基础节顶端，厂家指导徐工不禁感叹，这只队伍实在敬业!

　　“你们水电人搞城建就是实在!”这是这些天陪我们一起安装塔机的厂家指导最常说的一句话。

　　因为长年从事水电项目的大型设备安拆，我们的安装队伍对于门塔机安装的要求都十分严格，就拿螺栓紧固来说，我们塔机安装中不管是标准节螺栓连接件的拼装，还是基础节与支腿的连接螺栓，我们用扭力扳手严格按照塔机厂家设计的扭矩紧固到位，不听到扭矩到位的声音不罢休，也绝不含糊。现场监理看到后由衷的说，我终于知道为什么你们专业队伍装一台塔机要比别的队伍时间长一两天，原来时间都花在了拧螺栓上!武汉市对于特种设备的态度，由于多发的事故而变得异常紧张，而我们的专业则体现在安全和责任上，门塔机倾覆的事故绝对不能发生在我们身上。

　　我们安装班的理念很明确：今天我装上去了这一台设备安装过程中不会出问题，我也要保证今后运行它的咱们的兄弟姐妹们不会有危险，安装只是几天的事情，而责任却是到设备拆卸转场才完结。

　　每一个城市都是一个新的挑战

　　深圳，自改革开放初期崛起的亚洲小巨龙，以开放包容之姿拥抱了无数有志人士的梦想，八局人完成了近乎完美的地铁首秀。同样，这也是工程设备公司第一次参与城市轨道交通项目的特种设备运行管理，积累了丰富的城市特种设备管理经验。

　　武汉，华中地区最大都市，中部地区金融中心、交通中心、文化中心。随着新政策的出台，引用武汉市城建专家的话来说：未来十年内，武汉都会是全国市政工程、城市轨道交通等基础设施建设力度最大的地方。水电八局凭借敏锐的嗅觉以及过硬的实力陆续中标武汉城市轨道交通11号线、8号线、21号线，经过共同协商，铁路公司与工程设备公司达成了35台特种设备租赁、运行的意向。这对于我们来说，既是机遇，更是挑战。

　　多年从事特种设备安拆、运行管理的工程设备公司特种设备第一项目部，拥有丰富的水电大型设备安拆经验，但是城市特种设备施工我们还是学徒，随着武汉地铁11号线光谷四路站、光谷火车站一台又一台设备的成功安装，几个月后，八局门塔机群将初现规模，随着武汉市政策和地铁施工的逐步熟悉，我们有理由相信，我们必将提供更加优质、高效的服务。

　　扎根武汉，建功地铁

　　“我们特种设备发展必须想办法搭上地铁发展的快车道”，这是工程设备公司总经理朱文敏在武汉地铁工作交流会上对特一项目部提出的要求和期望，作为一支专业队伍，特一项目部急需在武汉证明自己的专业实力，我们现在正脚踏实地，跑步前进，以最快的速度适应武汉的各项政策，及时沟通，参与垂直运输施工组织设计，用安全、优质、高效的服务赢得特种设备运行管理的口碑。

　　“扎根武汉建功地铁”，这是武汉地铁11号线项目经理部办公楼上的几个大字。

　　当初我们在安托山喊出“来了就是深圳人”的口号，我们用不断的努力和不懈的追求创造了八局乃至电建的多项第一，这次来到武汉，我们不再是一个学徒，而是担当起武汉城市轨道交通建设的开拓者，我们坚持“以人品铸精品，以精品树品牌”的宗旨，将八局的品牌在武汉树立，在更加宽广的领域和舞台展现“八局实力”。