执着与拼搏

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执着与拼搏

—铸就水电八局铁路项目样板管理

发布日期：2015-03-25来源：中国电力建设集团编辑：靳明伟

[摘要]

　　水电八局石济铁路项目部进场之初就坚持以标准化管理为主线，以“样板管理”为目标，按照“高标准、高质量、严要求、远规划”的总体建场思路建设梁场。在短短3个月的时间内，200多亩地被平整出来，随即，一个兼具电建集团和八局文化内涵，又独具铁路梁场文化特色的标准化预制梁场一步到位、一次成优。而今，高标准、高起点、高质量的辛集制梁场，已然成为各方竞相观摩学习的“基地”。

　　项目亮点之一：追求卓越，描绘项目蓝图

　　石家庄至济南客运专线，横贯华北平原，连接河北、山东两省省会石家庄市，东接已经批准建设的济青高铁，西连已经通车的石太客运专线，是国家规划“四纵四横”快速铁路网的一横的中段，宛如长龙横亘于华北平原。它的建设，为各路建设者架起了一方展技术能力、比管理水平，竞企业实力的一个大舞台。

　　八局承建的石济铁路梁场项目是石济铁路客运专线施工12+1座制梁场中的第三大梁场，也是中国电建在石济客运专线唯一制梁场，担负SJZ-2标段 28公里，共804榀双线箱梁的制、运、架任务。承建这项工程任务艰巨，对八局石济铁路的参建者而言既是一个重要的学习和锻炼机会，更是肩负着“提品牌、造亮点、创信誉，塑形象”责任和使命。追求卓越，亮出品牌，成为所有参建人员的共识。

　　“要想在石济这个舞台上脱颖而出，赢得关注，树立品牌，你就得拼了，我们起步虽低，但我们的要求，标准，一定要高，要很高!”

　　为了有个高要求、高标准的起点，八局决定由国内路桥项目管理专家、八局总经理助理秦宝和驻场指导;组建具有丰富管理和施工经验、年轻有韧劲的优秀青年技术骨干的石济铁路项目部项目班子。同时，从其他在建项目甄选了各岗位的管理、技术精英及岗位能手。有了这样一支“特别能吃苦、特别能战斗、又特别有事业心”的队伍，为项目部的建设施工奠定了坚实的基础。

　　项目部进场后，项目部班子不等不靠，以最快的速度，组织精干人员严格按照铁路标准化建设要求认真勘察、规划图纸、制定方案，并根据总体设计要求和项目管理需要，建立健全了各种管理规章制度，制定了相关施工技术措施，规划建成了标准的钢筋加工、制梁、存梁、拌合站及办公五大区域，并根据铁路项目架子队管理新模式，建立健全了架子队管理体系，组建了200余人的具有丰富实战经验的制梁架子队。与此同时，在项目部的精心谋划，各种标准化的标牌、标语、彩旗，为梁场营造出浓厚的文化氛围。

　　项目亮点之二：规范管理，凸显梁场亮点

　　“我们如何脱颖而出，除了得管理有方，还必须凸显出我们梁场亮点。”这是发自项目部班子成员每一个人内心的肺腑之言。

　　完成场建，只是万里长征走完了第一步，制梁作为精细活，每一道工序都不能含糊，为了实现标准化管理，梁场明确了标准化管理体系，责任到人，坚持管理制度标准化、过程控制标准化。

　　针对钢筋绑扎、混凝土浇注、箱梁养护等关健工序，梁场先后制定了多项具有针对性、可操作性的管理制度、办法，涵盖了梁场生产的各个环节。同时在施工区，将标准化施工流程以文化墙的方式展现给大家，确保了标准化施工流程能够真正内化于心、外化于形、固化于制、实化于效，此外为了不使管理制度和操作规程成为一纸空文，梁场还加强施工过程控制，做到道道工序有检查，上一道工序不通过不允许进入下一道工序作业。

　　如今，当你步入辛集制梁场，你会发现施工现场各工序井然有序，紧张而不显忙乱，每一个环节如行云流水，和谐循环在场内流转。作业区的地面，没有因为施工、生产的忙碌而胡堆乱放、尘土满地，全场总是保持着整洁、干净的环境。办公区域，各科室办公室清洁整齐，员工精神抖擞，工作忙碌有序。这些都得益于梁场的标准化管理。

　　项目亮点之三：拼搏创新，精心铸就梁场品牌

　　俗话说：善谋者，化繁为简，顺势而为。在八局总经理助理秦宝和倾心指导下，项目部善谋聪慧的技术人员，积极创新技术，巧解施工难题。

　　因本项目工期紧，箱梁预制任务重，再加上河北夏季高温多雨、冬季寒冷干燥，工人露天施工影响身体健康和工作效率。现场技术攻关小组经过可行性研究，现场自行设计加工了大型钢筋加工棚和防雨雪棚，让工人能在各种恶劣的天气下正常工作。同时，现场技术工人在项目部科研人员的指导下还先后自行研制出了预应力孔道成型抽拔棒快速穿棒机、锚穴检测控制装置、混凝土缺棱掉角模板改造工装，对外加剂称量系统进行了改造，这些创新成果在大大化解现场施工难题的同时，也减轻了工人工作强度，提高了工作效率，节约了生产成本。如快速穿棒机，将原先二三十人操作工序减少到最多3人操作就可完成工序，人工成本节约非常可观;弯曲机自动控制系统，大大提高了钢筋小角度弯曲精度，实现了一次性成型后0调整的控制目标，市场上至少需要花费60万/台的自动弯曲设备，在石济铁路项目部利用既有设备改造就实现了自动弯曲的功用要求;抽拔棒转向拔出转筒的研制，成功克服了相对台座相互影响，实现了小空间大作业的操作流程;锚穴检测控制装置，顺利解决了端模锚穴不能精确检测的问题，成为全路第一个实现锚穴精确检测技术的梁场。截止目前，项目部已先后向国家专利局申请了4项实用新型技术专利。其中锚穴检测控制装置已被受理，其他3项正在申报程序中。

　　项目亮点之四：训练有术，打造项目管理精英

　　高速铁路建设是我国交通建设的重点之一，谁能获取这块大“蛋糕”的份额，取决于其技术、人才和经济的实力。项目部领导班子从长远发展的高度，大力提升企业市场竞争力积蓄人才和技术实力，努力造就一支在高速铁路建设中能打善战的桥梁预制团队。

　　为使年轻的技术人员得到了充分的锻炼，项目部千方百计创造条件，鼓励员工学习提高技术技能。项目部成立了增强农民工专业技术能力的农民工夜校，架子队技术高工微课堂;同时，聘请行业专家到项目部进行专题讲座及培训，并采取现场实操观摩，现场问题辩论等学习方式。为强化培训效果，项目部采取了走出去请进来的办法，借鉴其他项目施工标准化施工的经验。先后十余次选派业务领导和技术骨干参加全线各监理、施工单位在中铁十四局、中铁十九局等铁路项目实地观摩学习、交流经验的活动。

　　“一切管理经验清零”的理念，加上“走出去，请进来”的培训方式，效果突出。刚刚走出“象牙塔”的年轻技术员牛团辉、胡博程等在掌握了钢筋加工、预应力张拉后，分别担起了钢筋、预应力张拉技术负责人，成为了桥梁预制的行家里手。他们说：“学到这么多知识，得益于工作实践的锻炼。”

　　项目亮点之五：人性化管理，激发员工热情

　　项目部高峰期有架子队员工近350人，为加强对架子队员工的管理，真正保护架子队员工的利益，项目部建立健全了架子队管理制度、奖罚办法，对架子队员工的人员信息进行台账登记。为切实保障架子队员工工资的发放，项目部财务部、人力资源、计划合同部协调作战，主动与架子队协调沟通，制定了切实可行的《石济铁路项目部架子队劳务人员工资管理办法》，邀请银行人员现场办公，为每位劳务人员现场办理了工资卡，按月定时通过银行直接把劳务人员工资转入工资卡上;同时，项目部还成立了劳务纠纷协调工作小组，及时疏导和处理各类矛盾纠纷，截止目前，已经成功处理和疏导各类纠纷6起，有效的维护劳务人员的合法权益。大大提高了他们劳动积极性和创造性。

　　在生活上，项目部将架子队宿舍统一规划，修建了标准化的宿舍、食堂。节假日还经常性为他们发放过节慰问品，并要求他们一起参加节日活动，从情感上来融合架子队员工。为了稳定架子队员工，项目部还特意招聘了夫妻档的工人，把夫妻双双招到项目部来工作，进一步和谐了工地生活。