陇海线上的弄潮儿

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陇海线上的弄潮儿

—郑州陇海路快速通道工程全线通车侧记

发布日期：2015-12-28来源：中国电力建设集团编辑：靳明伟

[摘要]

　　 “陇海路如同一条俯卧中原大地的巨龙，用他的脊梁为郑州的快速化建设增添了自己的力量;陇海路如同一张巨幅的名片，镌刻了中国电建路桥的荣誉和辉煌;陇海路如同一枚沉甸甸的军功章，蕴含了所有参建人员的每一份付出。”中电建路桥华中分公司陇海路快速通道工程全线通车之际，一名奋战在施工一线的电建人这样描述他心中的陇海路。

　　 2015年10月31日，陇海路快速通道工程全线通车，最兴奋的莫过于这些在施工一线摸爬滚打的电建人。他们在建设中经历了怎样的砥砺，又见证了怎样的精彩?通车前夕，笔者多次奔赴施工一线，走近这些可爱又可敬的电建人，倾听他们与陇海路之间的点点滴滴，喜怒哀乐。

　　 进度篇

　　总述：陇海路快速通道工程总投资79.9亿元，建设工期18个月，施工工期短，劳动强度大。工程于2013年10月开工建设，由于受协调征迁、管线迁改、绿化移植等因素干扰，前期施工进度相对缓慢，直至2014年8月随着涉及主线施工拆迁问题的解决，各标段才有大规模作业面，才算真正进入抢工期，而此时距离市政府规定的主线桥通车目标不足半年时间。工期紧，任务重，华中分公司号召全体参建人员充分发扬电建人“敢打硬仗、善打硬仗、能打赢硬仗”的优良传统，振奋精神，同心同德，昼夜兼程抢进度，并要求各部门积极协调各方资源，科学组织，合理配置，奖罚并行，不断加快工程进度，最终顺利实现了既定的通车目标。

　　 “速度太快了!”采访时，陇海路第八项目部项目经理钟德辉感慨最多的仍是太过紧张的施工工期。当得知陇海路8标总投资6.64亿，工期是18个月时，钟德辉尽管有思想准备，但还是有些震撼。不管是他参与的国内水电站建设，还是国外的水电站建设工程，数亿元的工程都需要三年以上工期。而且8标段位于城中心，地上建筑多，地下管线密，这也给施工工期带来很大挑战。让钟德辉有压力的还不止这些。第八项目部是个新组建的团队，其成员几乎都没有干过三环工程，相比其他项目部没有经验上的优势，有几个管理人员从国外回来，根本没有喘息的机会，直接就得进入状态，这对钟德辉和他们这个团队无疑是个全新的挑战。

　　一个个阻碍施工工期的“拦路虎”很快地出现在钟德辉面前。2014年春节快到了，货站街有一条自来水管道还没改好，而这个管线又全部压在需要打桩的位置上，根本打不了桩。钟德辉派人找到自来水公司，却得到“工人都回家过春节了，等春节后再解决”的答复，可施工工期又不等人，怎么办?钟德辉他们不等不靠，主动帮助自来水公司想办法，做了两个支管搭接手术改好了管道，使施工工期至少提前了两三个月。

　　让钟德辉压力更大的还在后头。2014年12月5日，钟德辉接到12号匝道桥纳入年底通车任务的指令，而根据前期规划，该匝道桥并未列入年底通车任务目标。刚接到这个指令，钟德辉一下子头大了，这时距离最后的通车时间仅剩25天。

　　面对着突然发生的变故，施工时间仅有25天，能否按时完成任务，钟德辉的心里没有底。

　　那段时间，钟德辉几乎天天盯在施工现场，督促协调各项工作。为了节省去施工现场的时间，钟德辉干脆住进附近的一家宾馆，“每天凌晨一两点就醒了，压力大啊!”经过20多天的奋力拼抢，12月26日顺利完成沥青铺设，最终实现高架桥通车工期目标。这时钟德辉脸上才露出了久违的笑容。

　　　　创新篇

　　总述：与时俱进，开拓创新，是中电建路桥人的不懈追求。在陇海路建设中，华中分公司坚持把新技术、新工艺的开发和应用作为重要工作来抓，建立有效的激励和约束机制，激发广大员工的创新意识和积极性;成立技术攻关小组，组织开展技术攻关;在全线继续推广应用清水混凝土施工工艺，让市民感受到混凝土的自然美。此外，在郑州冬季施工中首次采用温拌沥青新工艺，缩短了施工工期，如期实现了主线高架桥通车目标;在全国首次采用波形钢腹板顶推施工工艺，填补了国内相应的技术空白，这些新工艺、新技术的应用为顺利实现通车目标提供了有力保证。

　　 “它像个孩子般从无到有，我们见证了它一步步的成长;它像是一件工艺品一样，从设想到实施再到功成，每当谈起它或者看到它的时候，记忆里的那些片段便再一次清晰起来。”作为工程的参与建设者，第二项目部工程管理部部长何斌一谈起波形钢腹板顶推新工艺，话语滔滔不绝。

　　陇海路快速通道工程第二标段常庄干渠高架桥是国内第一座采用顶推法施工的波形钢腹板PC组合梁桥。我国的波形钢腹板行业刚刚起步，相关的技术规范并不成熟，与此相同的施工实例绝无仅有。

　　说起来简单，“孕育”过程却充满激辩和争吵。何斌又回到了一年前的一个个瞬间。

　　 “预制梁架设?场地不够，工期太紧!”

　　 “挂蓝施工?投入太大，工期难以保证!”

　　 “移动模架现浇?投入太大，主线与辅道桥线间距太近存在干扰!”

　　 “支架现浇?安全风险太大，施工投入太大!”……

　　实地勘察后，桥梁施工方案的设计者们激烈地讨论着，一个又一个方案被提出，又被否决。

　　这时候，常庄干渠桥的主设计师拿出了最后一套方案——顶推施工。作为一名有着十几年施工经验出身的设计师，他的这套方案经过了深思熟虑：一方面，顶推施工可以解决现场红线宽度不足、支架搭设困难这一最大问题;另一方面，顶推施工投入不算太大，采取双向顶推工艺可以节约一半工期。

　　此后，该方案又经几番“雕琢”，于2014年2月顺利通过专家评审。

　　就要圆梦了，作为一项新技术的见证者、参与者，何斌尤为激动，话语间声调高扬了许多。

　　 2014年8月1日，首节箱梁预定顶推正式开始。

　　 2014年11月6日，波形钢腹板PC组合梁顶推顺利完成。

　　 文明施工篇

　　总述：为打造中电建路桥集团在河南的良好形象，华中分公司将现场安全文明施工创建作为切入点，组织总承包部及各项目部大力开展安全文明标准化创建工作，项目施工中，营造和谐文明的施工环境，高度重视扬尘综合整治，按照周边群众作息时间安排施工，确保施工不扰民;施工现场各种材料堆放整齐，办公区、生活区整洁有序，良好的安全文明形象得到了监理、业主等单位的一致好评。2015年，陇海路第九项目部获得“河南省安全文明标准化工地”荣誉称号，一、二、三、四、九、十、十一标等七个项目部分别获得“郑州市安全文明标准化工地”荣誉称号，进一步树立了中电建路桥集团在中原地区的品牌形象和企业影响力。

　　干净平整的保通路面、整齐堆放的施工材料、一尘不染的施工围挡……每当郑州市民对陇海路第4标段文明的施工环境投来赞许的一瞥，作为文明施工队的一员，仝光昊心里就有说不出的高兴。“工作苦点累点都不算啥，自己干的工作能得到大家的认可，就是最大的褒奖。”

　　陇海路4标处于主城区，人来人往，车水马龙，对文明施工要求特别高，一点一滴市民都看在眼里，稍微一个环节做不好，就能被无数倍放大聚焦，对施工方的考验极大。要在人流车流中做到文明施工谈何容易?包括仝光昊在内的这支10多人组成的文明施工队还真是做到了。

　　由于施工区域来往行人、车流量大，周围散布着居民楼，为了避免扬尘、噪声等对施工现场和周边市民带来的不利影响，文明施工队请来了洒水车对尘土较多的区域进行洒水，施工场地出入口设置有洗车池，每辆车出发前都要冲洗轮胎，避免把泥土带到城市道路上去;对施工过程中产生的垃圾集中回收处理，严禁将垃圾乱扔，防止对周边环境造成污染。

　　施工地处主城区，路况复杂，人员聚集较多，保通路的清理工作就显的尤为重要。为了保持保通路面整洁，仝光昊和其他队员每天早晨5点多就已经清扫完毕，不影响市民早晨出行，路面脏了就会及时打扫。见我们的保通路每天打扫得如此干净及时，工地附近的不少商户动起了“歪心思”：反正保通路上有人专门打扫，干脆也把自己的垃圾直接丢到保通路上去。每当这时，仝光昊和队员们总很无奈，他们一次次把这些垃圾及时清理掉。“虽然与商户们沟通了几次，但效果并不理想，他们倒一次，我们打扫一次。再后来，估计这些商户被我们这种不计较多干活的精神感动了，就很少往保通路上倒垃圾了。”

　　为市民营造一个良好的生活环境，也是为工程营造了一个良好的施工环境。“我们的一切努力付出，值!”

　　 质量管理篇

　　总述：陇海路工程是华中分公司继三环工程、南北延工程后承建的郑州市又一重点工程，华中分公司秉承“树精品意识、创精品工程”的理念，深入开展质量管理小组活动，充分调动全员参与质量改进的积极性，并针对现场存在的实际问题开展技术攻关，在改进质量、降低消耗、提高效益等方面取得了显著成效。2015年7月 9日，在2015年度全国工程建设优秀质量管理小组发布会上，华中分公司《提高桩基施工成孔一次验收合格率》、《提高桥梁桥面铺装层高程控制精度》两项 QC成果获得全国工程建设优秀质量管理小组二等奖，副总经理吴建平获得全国工程建设质量管理小组活动“优秀推进者”称号。

　　 “终于通车了啊!”陇海路的通车终于让13标项目经理刘千里松了口气。作为陇海路十三个项目中最年轻的项目经理，刘千里瘦瘦高高的个头，长着一张娃娃脸，看上去比实际年龄更显年轻，岁月的年轮似乎未曾在他脸上留下印记，以至大家都号称他为“长不大”的经理。

　　陇海路工程是市政工程，工期紧、强度高、任务重，在这些不利因素下，如何保证工程的施工质量?刘千里有自己的一招：以精细化的管理思维来管控施工质量，每个施工细节都不容疏忽，这样才能铸就精品。

　　陇海路工程作为城市交通道路和城市景观工程，要使浇筑出来的墩柱既光滑又美观，就需要在施工质量下功夫。为保证混凝土外观达到清水混凝土施工质量，在墩柱浇筑过程中，刘千里提前筹划，前后经过五次试验墩浇筑，最终试验得出了最合理的清水混凝土配合比、最优的模板漆涂刷方法和混凝土浇筑工艺。虽然五次试验墩浇筑只用了一个月时间，刘千里感觉犹如走了一道万里长征。“施工工期在那摆着呢，试验墩浇筑的快慢及成功与否直接影响着下一步实体墩柱的浇筑，在保证质量的同时，每一点时间显得比黄金还贵。”

　　当抚摸着浇筑出的光滑如镜子的墩柱时，刘千里脸上乐开了花：“工程质量是一个企业立足的根本，只有实施精细化管控才能出精品。”

　　 安全篇

　　总述：在陇海路工程建设中，华中分公司继续坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，高度重视安全管理工作，通过下发制度、制定标准。将各项工作标准化、常态化;通过召开专题会议、现场观摩交流、组织专题培训、内部检查评比、“安全生产月”等活动，积极推动安全生产的组织实施;明确“齐抓共管、逐级监管”的安全生产责任体系，推行月考核制，按照考核结果，严格奖惩，切实做好各项安全生产管理工作，确保无安全生产责任事故的发生，为项目健康、顺利、高效推进提供了良好的安全保障。陇海路建设中，未发生安全生产责任事故，公司连续三年被电建集团评为安全生产先进单位。

　　 “太骄傲和自豪了!”去年7月刚毕业就参加了这么大的一个工程，吴松晨掩饰不住内心的激动和兴奋：通车那天，他一大早爬起来，兴奋地站在黄河南路一段高架桥的中央隔离带上，看着来来往往的车辆，情不自禁地拿起相机把这一瞬间定格下来。

　　去年7月吴松晨刚到陇海路项目时，大干150天的热潮犹如郑州近40°C的高温，工地上处处弥漫着热火朝天的氛围。当得知自己被分配到安全管理这样一个岗位时，学土木工程专业的他着实失落了一阵子。在他看来，陇海路工程工期短、任务重，时刻充满挑战，而自己干的工作和自己所学专业一点都不对口，挑战肯定更大。

　　但当他耳闻目染太多大家顶着高温加班加点奋战在一线的感人瞬间和场景后，他的思想很快起了变化。既来之则安之。他开始忘我地投入到自己的工作中，基坑的防护、墩柱箱梁的防护、用电消防、特种设备、满堂支架的安全、大方量混凝土的浇筑、过路棚架的搭设和拆除……这些安全工作的重点他很快了如指掌。

　　吴松晨说，安全员就要眼观六路耳听八方，不放过任何一处细节隐患，不能存在任何侥幸心理，把安全事故消灭在萌芽状态。

　　在他看来，这些并不难，难的是要挑战自己的极限。吴松晨永远也忘不了自己第一次爬上塔吊检查设备时的一幕。“上去后，两条腿都发软打颤，心跳加速，脑子一片空白，竟然忘了自己上来要干嘛!”回忆起自己第一次爬上几十米高的塔吊时，吴松晨至今仍心有余悸。那天上午，为了检查刚装上的塔吊是否存在安全隐患，他竟然连着爬了9台塔吊。从塔吊上下来后手还在发抖，他想用微信跟好朋友分享自己的这一经历，由于手抖得打不成字，从不用语音的他这次竟然使用了语音。

　　　　协调保通篇

　　总述：陇海路快速通道工程地处老城区繁华地段，涉及6个行政区，人口众多，管线密集，交通流量大，既要保证正常施工，又要保证市民正常通行，保通难度可想而知。华中分公司转变观念，不等不靠，确立以“见缝插针施工促拆迁”的工作思路，建立多层级的协调对接机制，加强与郑州市有关部门的沟通协调，并建立了“六级审批、四级评审、三级细化”的保通工作程序，有效解决了制约施工进度的关键因素，确保了项目建设的顺利开展。

　　陇海路工程顺利通车，对第一次参加市政工程建设的杨栋来说，激动自豪之情溢于言表。“参与了整个建设过程，往小处说付出也好，往大处说奉献也罢，努力了，也成功了，再没有比这更让人激动和自豪的吧。”

　　在八标负责现场管理工作的杨栋眼中，陇海路工程一大挑战就是复杂的管线带给施工的阻碍。八标段位于老城区，管线密布，且多为有压管线，管路走向不确定，埋深、位置均没有详细准确的资料，给施工增加风险的同时，也严重影响施工进度。杨栋清楚地记得1月中旬，要进行门架基础施工的5号匝道口旁边有一条燃气管道，此时离市政府要求的通车时间仅剩10多天时间，光是找这条管道就费了不少功夫。燃气单位告知管道深两米左右，我们的施工人员挖了三四米也没找到。管道到底在哪?再次把业主单位人员叫到现场，他们也支支吾吾说不清。后来，我们的3名施工人员整整挖了一天才把这条管道找出来。

　　工作这么忙，回过家吗?谈到家庭，这个刚毅的大男人忽然柔情起来。前年才刚结婚的杨栋感觉对不住妻子。结婚后只在妻子生产期间回去过一次，在家待了10多天。初为人父的他，想起可爱的女儿竟然呵呵笑出声来。

　　除了正常的保通外，参与陇海路建设的一线施工人员还可能遭遇一些因突发因素而带来的保通任务，但这些并没有阻碍电建人的一腔热情，他们用气魄和豪迈，用责任和使命谱写着一曲曲敬业爱岗、无私奉献的保通之歌。

　　 2015年1月28日傍晚，中原大地迎来了入冬以来的第一场大雪。陇海路主线高架桥刚刚通车，能否经受住考验，保证全线高架桥道路顺通和人员安全?

　　还沉浸在通车喜悦中的陇海路11项目部资料员卯云云，着实被这场突如其来的大雪打了个措手不及。“晚上10点多突然接到扫雪通知，马上跟商家联系扫雪工具，天黑路滑商家又不送货，几番折腾，到凌晨2点多才把扫雪工具送来。”没有休息，没有喘息，卯云云等人连夜组织人员立即投入到扫雪工作中。

　　这个夜晚，注定是个不眠之夜。此时，陇海路其他项目部也都在行动……一夜辛忙，第二天早晨看到一辆辆过往车辆顺畅通行，大家感觉格外温暖。

　　陇海路战役结束了，如今，这些可爱又可敬的电建人又踏上了新的战场，用责任、坚毅和汗水，继续抒写着他们的故事和精彩。中原大地上的路桥之梦，在他们脚下不断延伸……