一段岁月铭刻的记忆

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一段岁月铭刻的记忆

—莫桑比克马辛吉尔大坝辅助溢洪道工程建设纪实

发布日期：2015-01-04来源：中国水利水电第九工程局有限公司编辑：靳明伟

[摘要]水电九局在“十个太阳”之称的非洲耕耘鏖战，在国际市场铸造了又一座丰碑。丰碑诞生的背后,是一段坎坷的艰辛和岁月铭刻的记忆……

莫桑比克马辛吉尔大坝辅助溢洪道工程

　　2014 年11月29日，莫桑比克马辛吉尔大坝辅助溢洪道工程提前一天实现了主体完工和桥梁通车的目标。水电九局在“十个太阳”之称的非洲耕耘鏖战，在国际市场铸造了又一座丰碑。丰碑诞生的背后,是一段坎坷的艰辛和岁月铭刻的记忆··· ——题记

　　前言

　　2007年底，水电九局独立承担建设了非洲利比亚乌姆艾拉尼卜房建项目，真正意义踏出国门亮相国际舞台，实现了几代九局人“梦想国际”的夙愿。

　　在国内水电市场逐渐萎缩和企业转型发展时期，水电九局及时调整经营发展方向，制定了“国际业务优先发展”战略，经过八年国际市场的磨砺，先后在利比亚、毛里求斯、白俄罗斯、莫桑比克、利比里亚、蒙古等国中标和参与国际工程建设，承建的项目覆盖非洲、亚洲、欧洲等地区。然而，非洲这块热土，无疑是水电九局国际业务起步、成长和发展的摇篮及主战场。于是，九局人再次踏上非洲，来到莫桑比克这块热土，续写和描绘又一个国际工程梦……

　　背负使命怀揣梦想踏上新征程

　　被列为世界最贫穷国家之一的莫桑比克，2012年7月迎来了中国电建水电九局首批建设者的身影，由此拉开了莫桑比克南部地区马辛吉尔大坝辅助溢洪道工程建设的序幕。

　　马辛吉尔大坝位于莫桑比克共和国南部嘎扎省，距离首都马普托约350公里，大坝位于象群河上，属于林波波河的支流，大坝坝顶公路、主溢洪道桥梁公路及新建的辅助溢洪道桥梁公路为该流域内通往南非的唯一通道，被视为莫桑比克国家级重点公路。

　　辅助溢洪道位于大坝左岸，宽171.4米，分别由进水渠、混凝土溢流堰、溢洪安全自倾门、衬砌溢流槽、无衬砌出水渠等部分组成，其作用是增加现有溢洪结构的蓄水泄洪能力，提高原有大坝的整体安全性。项目出资方为非洲发展银行，业主方为莫桑比克国家公共工程及住房部所属的南方水务局，监管方为法国监理公司，工程合同金额2912.31万美元。

　　为确保工程顺利实施，水电九局成立了莫桑比克马辛吉尔大坝辅助溢洪道工程项目部，项目部先期进场的同志均为第一次出国，大家倍感骄傲与自豪，同时也深深感受到肩负的责任与使命。前期工作准备完成后，开始陆续组织各工种人员进场。然而，迎接这些远道而来的中国电建水电九局人的除了东道主热情的欢迎，还有恶略的生存环境，毒蛇、蚊虫、芒果蝇寄生虫、疟疾等不断袭扰。辅助溢洪道从开始到竣工的艰难历程，也是莫桑比克项目部全体人员与酷暑、虫咬、疟疾斗争的历程。

　　回顾辅助溢洪道挥汗拼搏的酷暑岁月，在各节点目标大战期间，项目部组织成立了爆破小分队、清基突击队、吊装突击队、混凝土浇筑突击队、金结安装突击队、围堰拆除突击队。从基础开挖到主体施工，从砂石系统到机械工段，从拌合楼到修理车间，哪里需要，他们就出现在哪里，哪里困难，他们就战斗在哪里。尤其在 2014年11月“保蓄水、保通车”决战的日子里，项目部全体员工以九局人豪迈的气概，连续拼搏，昼夜奋战，全力以赴投入桥梁吊装、斜槽段底板混凝土浇筑、自倾门水封及金结安装和桥面板混凝土施工;辅助设施砂石、拌合及材料供应系统日夜兼程，为混凝土施工提供了强有力的保障;围堰拆除在主体浇筑过程中迅速启动，抢在汛期到来之前完成拆除了临时围堰，赢得了业主、监理、设计单位的好评。

　　施工期间，水电九局副总经理刘庆福、总会计师吴杰、水电咨询专家许以敏、水电九局总经理助理兼九局海外事业部总经理杨友录、水电九局副总经济师谢春兰、水电九局国际公司党委书记兼常务副总经理张波、国际公司总会计师戴慧雄等领导分别来到工地慰问员工、指导工作、了解工程进展情况。杨友录在莫桑比克马辛吉尔工地辛勤工作3个月，许以敏赴莫桑项目与大家共同奋战7个月，刘庆福两次到达工地进行工作指导。各级领导的关心和支持，为马辛吉尔辅助溢洪道项目有序施工奠定了基础。

　　莫桑比克政府对马辛吉尔辅助溢洪道工程高度重视和关注，莫桑比克共和国总统两次亲临工地视察，对工程整体进度很满意，期间修建了政府关心的马辛吉尔水塔，无偿为医院和附件居民送水，给当地职业学校学生提供参观和学习的平台，聘用当地劳务参与工程建设，给予了中国电建所属水电九局高度赞扬。

　　技术先行强化质量安全与人文关怀

　　质量与安全管理水平的好坏，是衡量施工团队整体管理水平的重要因素。

　　施工技术涉及的专业面广，要求承包商工程技术人员和施工人员不仅要具备

　　单一的、强大的施工生产技术管理能力和语言能力，还要具备良好的与设计、业主和监理工程师协调和沟通能力。

　　莫桑比克马辛吉尔辅助溢洪道工程有以下施工与技术特点：

　　土石方开挖和填筑方量大，作业场面分散，除辅助溢洪道主体项目外，还包括副坝、主溢洪道、护坎区、连接坝等部位的施工，战线长、场面分散，施工难度极大;合同范围内的项目种类多，包括了大规模的清表、开挖、填筑、溢洪道桥梁、永久混凝土、灌浆、闸门金结安装施工及供水、沥青双表道路工程等。其中，法国 HYDROPLUS公司设计的自倾式闸门及相关金结安装是本工程施工的亮点也是难点部位;项目技术标准要求高，采用的技术规范为最新的美国及英法等欧洲标准及参考各类欧标的南非规范。

　　为更好的指导现场施工，项目部在各工序实施前，要求做到技术先行于施工，技术方案经监理工程师批准后，由项目技术部门组织对现场管理及作业人员进行技术交底。对技术条件要求较高或精度控制较高的施工部位，分派技术人员指导现场严格按照设计文件和施工方案进行施工。积极倡导新工艺、新技术、新方法。

　　如：目前在国内还没有同类型的钢筋混凝土自倾式闸门在施工和提升试验中，在法国自倾门设计厂家工程师的指导下，成功进行溢洪道自倾门提升试验和数据测试，使第一次接触自倾门的项目部广大技术人员掌握学到了新的技术。又如：2014年9月，在破碎锤、推土机磨损严重工作能力下降的情况下，项目部采用“火烧水击” 法，在短短两周时间内，成功清理欠挖硬岩3000余立方米，保证了砼浇筑场面的顺利铺开。同年10月，因从国内订购的桥梁橡胶支座进场晚，为简化施工方法，将原定采用承重架浇筑桥面调整为预制板充当桥面砼底模的方法，在17天内，成功完成14跨桥面砼浇筑。特别在11月份，面对剩余4200立方米的砼浇筑、5万余立方米的围堰拆除、180米长的斜槽永久排水渠、科技含量较高的自倾门提升及金结安装等。在项目领导的精心组织和统一布置下，前后方人员齐心协力，互相配合、竭力抢赶工期，最终按合同约定时间顺利完成剩余施工项目。

　　今天的质量和安全，就是明天的市场和效益。

　　辅助溢洪道施工生产过程中，项目部对质量安全、文明施工极为重视。进场伊始便制定下发了质量和安全生产制度，对每一个进场人员进行质量方针和安全知识培训，将质量、安全意识深入灌输，施工中未发生重大安全和质量事故。

　　疾病安全预防，确保广大员工和劳务身心健康是项目部又一重要工作。

　　由于非洲地处传染性疾病较高地区，项目部对疾病预防工作高度重视，请当地马辛吉尔医院疾病防疫中心分别对项目部和工地现场办公区、宿舍区进行了疟疾消毒;邀请中国援莫桑比克医疗队到工地普及医疗常识。医疗队到工地后给项目部带来了外用纱布、感冒发烧及肠道感染等常用药品。在项目部会议室，医疗队主治医师通过 PPT幻灯片形式，分别给职工讲授了骨折急救及非洲常见疾病的预防常识，在授课现场进行提问咨询互动，收到了良好的医疗常识普及效果。

　　排除万难保障物资供应满足生产

　　工程物资保障是国际工程建设的一大难题，莫桑比克项目同样没有例外。

　　马辛吉尔辅助溢洪道工程需水泥用量8402吨、钢筋1666吨、外加剂66000升、机械设备109台(套)、14扇自倾式闸门金属结构件等材料及配件，都要提前组织进入马辛吉尔施工现场。由于当地市场极不发达，物资极度匮乏，当地能采购到的工程施工所需设备、配件及材料远远满足不了工程建设需要，绝大部分需从中国或第三国进口。这些设备和物资通过计划、采购、海运、清关、办理免税、免检手续等一系列过程，采购周期最快需要2个月时间。其间还会遇上清关困难、码头拥堵无法及时卸船等各种问题以及货物到港后出现滞港的现象。除进口设备物资外，部分能在当地采购的钢材、水泥等全部从莫桑比克首都马普托采购运至 350公里外的工地。

　　面对现实的条件和困难，项目部积极采取应对措施。首先，加强对采购计划的管理。根据工程物资采购量大、周期长及当地市场物资匮乏等特点，超前、系统、周密、准确编制需求计划，提前和国内设备物资部门联系沟通，留出充足时间进行采购选材;其次，依托马普托办事处建立采购信息管理系统，指派一名采购负责人和一名采购人员扎根首都市场，加强对采购状态与质量信息管理，确保了马辛吉尔辅助溢洪道项目工程物资、材料和燃油的供应。

　　奋战围堰一段苦涩的心酸路

　　在修建辅助溢洪道之前，为保证溢洪道基础处于干地施工，首先要在上游填筑一个用于挡水的临时围堰。根据现场要求，填筑的挡水围堰堰顶要具备重型施工机械及车辆通行条件，即为现有坝上公路与林波波公园之间的连接道路。为此，辅助溢洪道上游挡水围堰成为本工程第一个施工的项目。

　　当时现场的状况是，马辛吉尔大坝坝顶柏油路是通往莫桑比克林波波国家公园与南非边防哨所的唯一通道，这条公路横穿整个辅助溢洪道开挖区，在辅助溢洪道开挖施工时要被拆除，在原有坝顶公路与林波波国家公园与南非边防哨所的通道拆除前，修筑的辅助溢洪道砼结构线以外的挡水围堰将作为辅助溢洪道施工期间连接公园与南非边防哨所的临时交通道路。

　　2012年10月中旬，总长500米左右的上游临时围堰施工正式启动，施工内容为土石方开挖，粘土心墙填筑，堰体土石填筑，围堰上游保护性抛石等，计划于当年12月底完工，预计工期45天。

　　然而，施工至11月中旬，临时围堰基础开挖结束后现场监理要求停工，原因是围堰的填筑材料要送至莫桑比克首都马普托国家实验室检测，先后到马普托实验室送检5次，每次检测到获得检测结果需一个月时间，项目部经常处于焦急的等待状态。

　　此时天公也似乎在无情作梗。2013年1月19日，马辛吉尔工地开始连降暴雨，开挖的围堰基础被淹没，肆虐的暴雨不仅导致当地主网断电，还使工地至绍奎(县)的交通主干线、网络信号全部中断，绍奎境内的供油设施也被洪水淹没破坏。项目部无法外出采购，职工的工作和生活同时受到影响。鉴于此，现场监理下令停工，围堰施工暂时搁置。

　　围堰停工期间，项目部先后给监理工程师提交了一系列措施和方案，反馈的结果是不予采纳，项目部忍受着打击和挫折，始终没有放弃对围堰早日复工的条件争取。功夫不负有心人，2013年3月初，通过和现场监理工程师多次交涉和施工承诺，上游围堰终于获准恢复施工。项目部全力组织，仅用27天时间，于4月25日全部完成围堰填筑，填筑方量约2.6万立方米。2013年6月5日，临时围堰道路实现通车，挡水围堰工程至此画上句号。

　　正常施工1个半月就可完成的临时围堰，由于和现场监理工程师在思维、理念、措施上的分歧和差异，填筑过程中施工方案先后修改3次，使临时围堰从施工到填筑耗时半年之久。由于临时围堰已经占用辅助溢洪道开挖直线进度，使项目部在日后的各节点工期施工中，要付出巨大的艰辛和努力去追赶工期……

　　鏖战开挖向酷暑和岩石宣战

　　根据设计要求，马辛吉尔大坝辅助溢洪道开挖工程量共计107万立方米，辅助溢洪道开挖，是本工程的又一关键战役。在实施爆破开挖中，由于受当地政治、社会经济条件限制，爆破施工难度很大，其过程同样艰辛与漫长。

　　首先，根据莫桑比克政府对火工产品的限定和管理规定，项目部无法在当地国申请到自营爆破许可。于是，引进了当地政府认可的专业爆破公司(AFRICOLA)，于2013年6月底进场进行岩石爆破。

　　至2013年6月份爆破公司进场时，辅助溢洪道剩余开挖工程量为：松散软料2.8万立方米，可裂料55.7万立方米，坚硬岩石9.3万立方米。爆破公司进场后，将主要对可裂料及坚硬岩石进行爆破，爆破施工区域为辅助溢洪道堰体及下游斜槽部位，爆破区域面积约2万平方米。

　　由于辅助溢洪道开挖面积广、方量大，且左、右岸均有建筑物。左岸开挖边界约80米处为莫桑比克林波波国家公园大门入口，入口处的公园接待中心经常有游客出入。右岸开挖边界约70米处为项目部现场施工营地及混凝土拌合楼、水泥库房等临建设施。为尽可能降低对附近建筑物影响，确保爆破施工效率，项目部经过综合考虑后，决定采用低装药量台阶式小梯段爆破方式，自上而下分层进行爆破开挖。

　　2013 年8月12日，爆破公司启动第一次爆破试验。按照现场监理工程师的要求，从第一次启动爆破试验到11月1日的施工时段，先后在现场进行了5次爆破试验。由于现场工程师缺乏爆破方面专业知识，爆破施工方案及每次爆破试验的资料和参数都要发回法国公司总部等待审批，而且短时间内难以获得总部的回复。此时，引进的爆破公司已经没有耐心再等待，明确给项目部表明了态度，如果一周内爆破施工不能实施将撤离工地，放弃对马辛吉尔工程实施爆破施工。

　　得知此消息后，项目部立即组织召开班子领导及各部门负责人紧急会议，项目经理熊平初强调了爆破工程撤离的后果。如果爆破公司此时撤离，溢洪道基础开挖将陷入瘫痪，工程经再次处于停工状态，承包商的使命将就此结束，后果不堪设想。已经等不到早已提交给监理工程师对爆破施工方案和相关技术论证的批复了。会议当机立断决定，打开全部爆破工作面，告知爆破公司立即启动爆破施工。

　　项目部做好了大战的相关准备，同时和爆破公司现场负责人取得了联系，于2013年11月21日正式启动爆破开挖，项目部装、挖、运设备早已蓄势待发，如脱缰的野马立即投入辅助溢洪道开挖现场，在历时5个月的爆破试验和焦急的等待后，马辛吉尔大坝辅助溢洪道终于迎来大规模爆破开挖施工高潮。

　　经过2个多月奋战，辅助溢洪道爆破开挖于2014年1月25日胜利完成，有效实施爆破时间19天，实施正式爆破91次，累计完成岩石总爆破量4.63万立方米，其余时间为钻孔和运渣时间，按业主要求的节点工期完成了辅助溢洪道所有爆破开挖。期间，参战职工没有睡好一个安稳觉，午餐在工地简单用面包和糕点充饥后，实施警戒，坚守岗位，超长工作，以实际行动为接下来的混凝土浇筑赢得了宝贵时间。

　　决战浇筑没有退路的战役

　　马辛吉尔大坝辅助溢洪道混凝土浇筑包括溢流堰体、桥墩、自倾式闸门、桥面板、斜槽及挡墙等部位，浇筑总方量约2.7万立方米，钢筋制安1666吨。混凝土浇筑既是本项目的主体工程又是最为关键的节点线路，根据第7次调整的进度计划要求，主体工程将于2014年11月30日完工，辅助溢洪道具备通车和蓄水条件。项目能否按时完工，完全取决于能否打赢混凝土浇筑这一关键战役。

　　按工期要求，浇筑进度已严重滞后。出资方、业主、监理单位及水电九局、九局国际公司等各级领导对项目既关心又忧虑，关心2.7万立方米钢筋混凝土何时启动浇筑，忧虑浇筑施工强度能否满足2014年11月30日主体完工这一节点目标的要求。

　　项目部全体将士此刻面临极大的压力。为尽早启动混凝土浇筑，技术干部主动与业主、监理工程师研究探讨，一鼓作气冲破混凝土配合比设计的所有技术瓶颈，成功完成混凝土试运行试验。同时，现场人员充分利用每一天每一分钟时间，以最短的时间处理完成全部欠挖，扫清了启动浇筑的最后屏障。2014年3月24日和4月 2日，斜槽段和进水口底板部位正式启动透水混凝土适用性试验和常规混凝土浇筑试验，现场监理工程师全程参与试验过程。4月21日，拉开了斜槽段透水混凝土大规模浇筑的序幕。

　　4 月28日当地时间上午7:10时，这是一个值得纪念的日子，是工程翻看新篇章的里程碑节点，是项目部全体参战人员翘首渴望已久的期待。马辛吉尔辅助溢洪道堰体浇筑终于开仓，主体浇筑的战役正式打响。业主代表、监理工程师亲临现场见证了这一里程碑节点，标志着工程从开挖正式转入混凝土浇筑阶段。

　　经过近6个月不间断施工，至10月15日，溢流堰、桥墩及自倾式闸门浇筑等关键节点顺利实现，累计完成混凝土浇筑2.3万立方米，占总浇筑方量的85%。此时，距离2014年11月30日主体工程完工剩余46天。

　　马辛吉尔湖的夕阳很美，它绚丽的天幕镶嵌着建设者的身影;

　　辅助溢洪道的决战在即，它面临的挑战承载着追梦人的希望。

　　剩余的46天，项目部即将面临本工程最大的施工难点——桥梁面板混凝土浇筑。这是最后的荣誉战、生死战，是没有退路的决战。

　　辅助溢洪道桥梁总长173.5米，需浇筑桥面板14跨，每跨长12.35米，宽10米。10月15日，第一跨桥面混凝土开仓浇筑，桥面混凝土工程量共计不足 1000立方米，且浇筑方量小，但全部是高空作业，施工难度和安全风险很大。浇筑刚开始，采用的是传统搭满堂脚手架结合钢筋吊拉的方式进行桥面模板加固，由于脚手架管在搭、拆周转过程中费时费工，进度十分缓慢。现场技术人员开动脑筋想办法，经过反复比较，决定改进施工方法，梁与梁之间桥面混凝土采用预制混凝土板作为桥面混凝土底模，将混凝土预制板吊装至相邻预制梁间隙处使其连接为整体。此方法实施后，减少了起初繁琐的脚手架安拆工序，比原方法节省三分之二时间，仓面上形成了“一仓浇筑、一仓钢筋、一仓模板”的流水作业，工作效率大幅提高，此方案获得现场监理工程师的批准和称赞。

　　在合理的方案指导、现场管理及施工人员的配合下，最后一仓桥面混凝土于2014年11月1日顺利封仓，原计划26天完成的桥面混凝土浇筑，最终仅用17天，提前9天完成了桥面板浇筑任务。大家纷纷奔赴现场庆贺，见证这让人振奋和日夜牵挂的辅助溢洪道桥面完工的动人时刻，释放积压在心里的那份疲惫和沉重。项目部提前完成桥面板混凝土浇筑后，向最后剩余的混凝土浇筑发起冲刺，调动所有人力、物力等资源，决心创建良好履约形象，力争做到让业主满意。经过昼夜施工，于2014年11月29日完成全部永久性混凝土浇筑，提前一天完成辅助溢洪道主体工程。

　　结束语

　　莫桑比克欢快的音乐还在耳边回想，马辛吉尔湖绚丽的晚霞还在眼前浮现，创业者拼搏的身影还在脑海闪烁。水电九局在这里用心血和汗水铸造了一座新的丰碑，这只是水电九局在非洲画上的一个逗号。

　　山高有极顶，创建无止境。电建集团水电九局将继续深耕非洲市场，继续为非洲人民作出自己新的贡献。