文/曹格涛 曹振伟
2015年4月,在海拔2200米的四公局五公司牙什尕至同仁公路工程F合同段项目,一缕春风吹化了隆务峡中的浮冰,送走了冬季施工的艰难,也为项目部带来了始终坚持“标准化”的成果—— “青海省安全生产先进企业”荣誉称号。
作业面不足,但标准不能变
该项目路线长约7 . 8公里,横跨黄南藏族自治州尖扎县、同仁县,征地拆迁难度大。一边是隆务峡5号隧道进口红线内土地迟迟不到位,另一边是隆务峡4号隧道进口段地质条件复杂,进场后缓慢的施工进度让项目员工都挠了头。
面对作业面不足的困难,项目部把标准化建设融入到施工生产的全过程,编制《标准化管理制度汇编》 ,严格工地标准化建设。项目拌和站、预制场、钢筋加工场等均遵循“规范、整洁、实用”的原则,因地制宜、科学规划,在标准化建设方面走在了全线前列。此 外,项目部把管理重点放在了具备作业面的箱梁预制上,在施工组织设计中,对工序工艺、操作流程、设备型号和技术标准都做了明确规定,并加强对一线作业人员 的指导,保证施工的规范化、标准化。标准化管理带来的优势很快显现:项目梁板预制成为全线样板工程,业主多次组织兄弟单位参观学习。
气候恶劣,但标准不能变
项目地处青海高寒地区,每年11月就逐步进入冬季,温度下降到零下十几度,对施工造成很大影响。在关键时刻,技术创新成为了法宝。
项目部引进太阳能料仓加热设备,改变了传统的燃煤锅炉加热方法,利用太阳能资源为冬季拌和站料仓进行加热。设备投入使用后,不仅保 证了混凝土的质量,还减少了污染物排放。为保证隧道施工作业区的温度标准,项目部还独立设计了隧道洞口保温门,采用遥控电动卷帘门,提升了洞内环境温度。
有了技术支撑,去年12月,隆务峡5号隧道IV级围岩的隧道单洞实现单月推进120米,不仅创造了“牙同速度” ,还谱写出了“牙同故事” 。罗成是负责隧道钻孔作业的工班长,冬天的一个早上,罗成在巡检时发现由于气温原因,用于隧道钻孔作业提供水压的蓄水池出水口管阀冻裂。为了避免隧道因此 停工,必须维修管阀,在蓄水池中堵住出水口。在零下11度的气温下,罗成毫不犹豫地脱掉了上衣,光着膀子,潜进2 . 5米深的蓄水池。近2个小时,阀门终于修好。罗成是项目员工的一个缩影,在大家的共同努力下,2014年年底,单洞长度4123米的隆务峡4号隧道顺利贯 通。
工艺复杂,但标准不能变
项目桥隧占比69 . 6 %,分项工程多,施工工艺复杂。面对复杂的施工工艺和紧张的工期压力,项目部始终坚持施工标准不放松。一方面,从施工方案编制抓起,坚持每项分项工程均编 制专项施工方案,对危险性较大工程专项方案召开专家论证会。2014年7月,该项目邀请专家对《隧道工程爆破专项方案》等8项危险性较大工程专项方案进行 论证,完善、严谨的施工方案保证了项目施工始终踏着“标准化”的节拍,截至2014年底,项目完成全部施工产值的76 . 7 %,约3 . 5亿元。另一方面,项目部在引进新工艺上下功夫,引进了钢筋数控加工设备,弯箍机、数控钢筋笼滚焊机等智能化的控制技术,不仅提高了钢筋加工精度和效率, 而且赢得了业主的赞誉,获得奖金50万元。
面对挑战,项目部的标准不能变。在业主组织的多次“平安工地”考核评比中,该项目连续两年获得全线“先进集体”荣誉称号;今年4月,荣获青海省安委会授予的“青海省安全生产先进企业”荣誉称号。
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