乌蒙磅礴走泥丸

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乌蒙磅礴走泥丸

—中铁十三局四公司乌蒙山二号隧道无砟道床施工纪实

发布日期：2015-02-25来源：本站编辑：靳明伟

[摘要]

　　记得这是在上学时读到的毛泽东在《长征》一诗中的重要诗句。当时，对诗的含意理解并不是很深，只是对红军克服千难险阻的大无谓英雄气概充满了无限的敬仰。近日，当自己亲自踏上乌蒙山这块红色土地的时候，才真正理解了当年毛主席笔下“乌蒙磅礴走泥丸”的深刻含意，对当年红军充满的不仅仅是敬仰，更多的则是发自内心深处的感动。特别是在对中铁十三局四公司承建的六(盘水)沾(益)铁路乌蒙山二号隧道无砟道床施工现场进行采访之后，当年红军勇猛善战的精神、“乌蒙磅礴走泥丸”的气概完完全全地体现在了这些建设者的身上——

　　穿插作战显身手

　　当年，红军三大军团在长征途经乌蒙山区时，面对蒋介石15万重兵围追堵截情况下，红军冲出重围，在赫章、威宁、彝良等一带展开了著名的乌蒙山回旋战，出奇制胜。而今，由于建设单位计划的无砟道床施工工期只有142天，即前期施工任务9357米，设计为单洞双线隧道，折合18714米，施工时间为 2011年10月8日至2012年2月29日。工期之紧，任务之重，难以言表。开弓没有回头箭，十三局集团公司将士凭借“争先进、争一流、争第一”的拼搏精神，在乌蒙山展开一场艰苦卓绝的战斗。为了保证施工的需要，项目部充分调集资源，科学组织，合理调配，先后投入5个架子队，近300人，利用乌蒙山二号隧道当初开挖施工的中部平导中的11个斜井通道进行穿插施工，分为进口工区、中部平导工区、出口工区3个工区，5个架子队8-10个作业面。先行施工的中部平导工区配备4个架子队，6个作业面;出口工区配备1个架子队2个作业面。

　　二队2个作业面,从DK278+224向大里程方向左线右线同时施工;四队2个作业面,全部施工右线，从Z3与Z4之间分别向大里程方向和小里程方向同时施工;一队2个作业面,其中1个作业面施工右线，从通风井向小里程方向先施工。另1个作业面从DK285+211向小里程方向左线右线同时施工。一、二、四队所需砼由原隧道开挖施工的2号拌合站供给。出口工区的八队2个作业面，从DK285+211向大里程方向左线右线同时施工，所需砼由原隧道开挖施工的3号拌合站供给。2011年12月初，根据现场情况新增六队，接管四队左线的1个作业面，从Z6进入隧道向小里程方向施工。

　　经过多次调整施工方案，利用施工现场原有条件，避免了因隧道狭窄、机械设备拥挤、交通运输困难等不利因素，灵活、多变、科学地驾驭了整个施工现场，赢得了这场工期紧张战的主动权和决定权。四队在项目副经理兼队长严魁泗带领下，他们认真总结在宜万铁路金子山隧道无砟道床施工中的经验教训，抓工序紧盯现场不放松，第一板在做精测的时候，第二板排架就开始准备了，环环相扣，前期完成了5125米砟道床施工任务。八队由于前期受相关条件影响，进度与其他各队相比较为滞后。但在领工员蒋连富与大家的努力下，利用在出口孤军作战不受干扰的优势，现场最突出的特点就是一个“抢”字，最后也完成了4699米无砟道床施工任务。

　　经过4个多月的艰苦奋战，业主对中铁十三局集团四公司无砟道床施工能力不但有了更彻底的认识，还被称之为创造了“乌蒙速度”。2012年2月 21日，项目部接到业主通知，将乌蒙山二号隧道进口段另一部分属于兄弟单位的施工任务调整项目部，工程量为4188米。通知如同冲锋的命令，项目部立刻将四队、八队调出，所剩任务1837米留给一、二、六队完成。两个队于22日从出口往进口开始搬家搬设备，四队于3月2日14时50分开第一板，八队也紧随其后开盘了。

　　设备之争出绝招

　　这里所说的“绝招”，一是各施工单位为了自己的局部利益，把设备“占为己有”或“想方设法”多占有一些设备，以确保施工起来方便。另一方面就是项目部根据现场情况，及时调整方案，将仅有的设备科学、合理地用在各个关键环节上，有效地解决了施工现场老大难问题。

　　去年年底前后，只上了四个架子队，按照计划投入排架156榀。即中部平导3个架子队中一、二、四队，再按照作业面需要，一队3个作业面组装3套排架;配套龙门吊4套。二队1个作业面组装排架2套;配套龙门吊2套。四队3个作业面组装排架4套;配套龙门吊4套。2012年初，新增加六队1个作业面组装1套排架;配套龙门吊2套。八队在隧道出口因不受干扰，左线右线同时施工。所以，组装4套排架;配套龙门吊4套。其它设备如对焊机、切筋机、电焊机等均按照现场需要进行配备。

　　在施工过程中，特别是中部平导的几个架子队，有的单从自己方便考虑，为了抢进度，经常出现“借”、“抢”的情况，发生争执也是在所难免了。公用的空压机、铲车、运输车等设备就更不用提了。

　　根据这些情况，项目经理孙海波立即组织召开有项目部各部室领导和各队队长参加的经理办公会议，制定出切实可行的方案，也就是所说的“绝招”——统一调配、科学调配和优先调配。调配权由书记兼计划主管王晓刚负责。

　　统一调配，就是要求各队将第二天的施工安排提前上报项目部，通过及时掌握现场施工动态，相同的工作安排各队同时做，提高机械设备工作效率。

　　科学调配，就是将施工材料、扣件等由里面的队伍集中运输，铲车进隧道后将能干的活就近都干完，然后再转到其它现场或待命或出洞;施工中，如遇到排架锁定器、边模、钢筋、绝缘卡不够时，可安排物资部门从现场其他队中调配。

　　优先调配，就是在精测完了之后同时具备浇注砼条件的，如因砼车辆有限，先浇注关键线路的。条件允许后两个队可同时浇注。

　　质量保障在精测

　　乌蒙山二号隧道全长11451米，双线折合22902m。采取双块式无砟道床施工，具有工期紧、任务重、施工难度大、环境恶劣、施工精度要求高等特点。

　　为了确保无砟道床工程质量，项目上场前，对精测队人员进行了全面培训，要求大家根据全站仪及观测环境的客观因素，要求每站观测范围为 10-80m之间，以保证测量数据的精度。另外，在轨道调整过程中，采用跟踪测量方式进行测量，但在调整完毕后还要采用标准测量方式进行数据采集，因为标准测量精度高于跟踪测量。

　　刚开始，各个架子队精调班的作业人员不熟练，导致一个工作循环的精测时间达到7-8小时，为了完成年终施工任务，他们连续一个月的时间每天只休息三四个小时，才能满足各架子队施工进度需要。后来，精测时间缩短到2-3个小时。项目部精测队的技术员齐鹏飞是2009年从石家庄铁道学院毕业的大学生，当时分配在宜万铁路W17标金子山隧道从事无砟道床精测工作。在那里，他积累了丰富的精测经验，现在，在乌蒙山二号隧道正好用上，别提心里有多高兴了，工作上累点对他来说不算什么。所以，每次乘车在去工地颠簸的路上都能鼾然熟睡，大家见他天天加班加点都不忍心把他叫醒。因为，一会儿到了工地谁都没有时间休息了，每天的计划都是排得满满的，一忙起来，晚上加班也是家常便饭的事了。

　　徐光明也是2009年毕业于哈尔滨铁道职业技术学院的大学生，本来计划春节回家结婚，但项目部接到的施工任务非常紧，他只好向自己的父母和未婚妻的父母求救，共同商量才做通未婚妻的工作，然后把买到手的火车票退掉，推迟了婚礼。

　　精测队分两组，队长赵洪飞自己还要带一个组，除了完成本组精测任务外，他还要负责两个组精测小车等仪器的管理、使用和维护，包括5个架子队轨排精测的协调工作等。也就是每天精调工作前需对小车的校准工作，确保各项参数的可靠性。同时，还要及时通知各队确保在精测调整后4-6h浇注混凝土，否则需重新调整;混凝土浇注完毕凝固后，需再测量轨项各项参数，以便形成前后对比。

　　精测队为了确保无砟道床质量，他们的努力的确没有白费，无砟道床施工速度在全线各标段始终处于领先，而且，无一处标高和中线错误。后来，当项目部接受乌蒙山二号隧道进口段4188米无砟道床施工任务后，精测队搬到了离项目部20多公里远的施工现场。在那里，几名队员和工人们挤在原施工单位废弃的依山而建的破旧房屋内，不但没有窗户，墙体还有大小不一的裂缝，住在里面除了寒冷外，每天早上醒来时脸上、被子上全是灰尘。由于屋子冷，赵队长被冻感冒了，他就穿着军大衣进隧道工作，可里面空气不好，加上身体虚弱，工作起来直冒虚汗，几次差点晕倒，但他丝毫没有提出来休息一会儿。

　　就是这样，凭借着对企业的忠诚，凭借着对事业的热爱，凭借着对业主的承诺，项目部的全体员工，在艰苦的施工环境中，在繁重的施工任务中，用自己的青春和年华，在乌蒙山树起一座企业不朽的丰碑。