9月1日20时50分,随着马塘立交桥左幅下行匝道8号墩最后一根桩基的顺利浇筑,由中铁二十一局集团三公司承建的芜湖市弋江路快速化改造工程马塘立交桥(一期工程)主体桩基施工全部完成,标志着该工程的关键节点取得重大突破。
芜湖市弋江路快速化改造工程马塘立交主线桥全长1938.7米,上下行匝道桥6座全长1072米,设计桩基420根,总长度共20262米,其中最长达59米。主线桥26米宽桥面桩基采用直径1.8米、纵向间距4.5米、横向间距4.6米钻孔灌注桩;47m宽桥面桩基采用直径1.8米、间距4.米钻孔灌注桩,26-47米宽桥面(渐变段)桩基采用直径1.6米、间距4米钻孔灌注桩;桥台双幅设6根直径1.6米钻孔灌注桩。匝道桥普通墩基础采用直径1.4米、间距3.5米钻孔灌注桩,与主线接过渡墩墩底采用直径1.6米、间距4米钻孔灌注桩,桥台采用2根直径1.4米钻孔灌注桩。其地质构造为基岩岩性,多为砂岩、泥岩类,局部已蚀变,属软岩,构造裂隙发育,施工具有一定难度。
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