7月20日从卡斯柯了解到,卡斯柯、阿尔斯通与青藏铁路公司达成合作,将负责青藏线格尔木至拉萨段扩能改造工程。该项目共涉及24座新建、改造车站和7座搬迁车站,总投资近47亿元。今年10月,13座新建车站将先行开通,全部工程预计在2018年底完工。
2006年开通的青藏铁路连接青海西宁和西藏拉萨,全长1956千米,是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路。扩能改造工程完成后,青藏铁路的货车通行速度、货运能力将得到大幅改善,客运火车的速度也将得到一定提高。
作为信号系统提供商,卡斯柯将为扩能改造工程提供CTC、CSM-KA系统,并与阿尔斯通共同提供ITCS列控系统。这是继拉日铁路(拉萨-日喀则)后,卡斯柯在中国西部参与的又一条极具战略意义的铁路主干线项目。
目前,全线采用卡斯柯CTC调度集中设备和CSM信号集中监测系统的敦格铁路(敦煌-格尔木)也正在紧锣密鼓的建设之中,未来将连接起兰新铁路和青藏铁路两大干线,成为沟通新疆、青海、甘肃、西藏四省区的最便捷通道,并一举填补这一区域的路网空白。
工程建设网首页 | 关于我们 | 联系我们 | 管理案例 | 会议活动 | 施工企业管理杂志 | 我要投稿
版权所有:北京华信捷投资咨询有限责任公司《施工企业管理》杂志社
地址:北京市丰台区南四环西路186号汉威国际广场二区9号楼5M层西区邮编:100070电话:010-68520349传真:010-68570772E-mail:sgqygl@chinacem.com.cn
京公网安备 11010202007072号 京ICP备09092133号-1 Copyright ?2000-2015 工程建设网 保留所有权利