7月8日,西安至成都客运专线(陕西段)重点控制性工程——天华山隧道顺利贯通,这标志着西成高铁桥隧工程进入最后的攻坚阶段。 西成高铁秦岭隧道群从清凉山隧道入口,至赵家岭隧道出口,仅超过10公里的特长隧道就有7座,形成了长达110公里的长大密集隧道群,这在我国高铁建设史中尚属首例。
天华山隧道是西成高铁全线最长的隧道,同时也是目前亚洲最长的双线高铁隧道。该隧道的顺利贯通,为确保全线按期开通运营奠定坚实基础。
8月下旬,毗邻天华山隧道的大秦岭隧道将建成贯通。届时,中国高铁首条穿越秦岭的长大隧道群将实现全线贯通,西成高铁将全面穿越秦岭。
据了解,西成高铁是国家中长期铁路网规划中新建太原—运城—西安—汉中—绵阳铁路的一部分,线路全长643公里,其中陕西境内(西安北站至省界段)343.6公里,工程以桥隧为主,桥梁127公里/48座,隧道189公里/34座,桥隧比高达92.1%。项目设计时速250km/h,为双线客运专线。建设工期5年,2012年底开工建设,计划2017年底开通运营。
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