广州今年力争新开10个内陆无水港

发布日期：2016-05-30来源：网络来源编辑：靳明伟

[摘要]

　　 充分发挥港口各自区位优势和资源优势，进一步巩固和拓展合作领域，为“一带一路”战略实施进一步畅通南北物流通道，5月25日上午，广州港集团与营口港务集团在营口举行了战略合作框架协议签字仪式。

　　 进一步畅通南北物流通道

　　 签字仪式由营口港务集团宫成总经理主持，广州港集团副总经理宋小明和营口港务集团副总经理姚平分别代表双方签署战略合作框架协议。

　　 广州港集团董事长陈洪先指出，广州港和营口港在长期的往来中建立了密切的合作伙伴关系，双方在打通南北物流通道建设等方面有着共同的发展需求。以签署战略合作协议为契机，今后两港将在市场开发、业务协作、信息共享、人才交流等方面开展全面合作，进一步畅通南北物流通道，共同助力“一带一路”国家战略。

　　 营口港务集团董事长李和忠在讲话中高度评价了双方的战略合作，并对广州港集团多年来给予营口港发展的大力支持表示感谢，详细介绍了营口港在落实“一带一路” 和“东北振兴”国家战略中的角色定位和措施举措。他说，回顾双方多年来的发展历程，营口港与广州港为地区经济的发展及南北物流通道的畅通作出了积极贡献。营口港务集团将与广州港携手并肩，深化双方全方位、多领域的合作，使双方的战略合作发挥出“1+1>2”的效果，释放出更大的资源效益。

　　 今年力争新增10条外贸航线

　　 陈洪先介绍，面对经济下行、航运业持续低迷和周边港口激烈竞争的状况，广州港集团认真落实市委市政府决策部署，聚焦广州国际航运中心建设三年行动计划，集中力量抓好市场开拓和集装箱外贸班轮航线开辟工作。目前，广州港已开通集装箱航线168条，其中外贸航线75条(今年以来新增7条)，穿梭巴士驳船快线53 条。广州港已发展成为华南非洲航线最多、班次最密、船东最多的非洲航线枢纽港。

　　 下一步，广州港集团还将推动在欧洲、亚太地区建立办事处，着力在欧美航线开辟、海铁联运和江海联运网络建设等方面精准发力，进一步完善网络布局，提高集装箱驳船快线——“穿梭巴士”支线密度，增开泛珠区域铁路班列，帮助更多外贸企业优化物流路径，降低物流成本，强化广州港对周边地区的辐射和带动作用。

　　 2016年，广州港集团属下南沙港区三期将全面建成投产，力争新增10条外贸航线和新开设10个内陆无水港。今年广州港集团将依托港口资源和平台，重点培育粮食、钢材、汽车、冷链、跨境电商等临港经济产业带，形成以港口为依托的港航、展示、贸易、物流要素集聚区。

　　 据悉，2016年1-4月，广州港完成货物吞吐量1.69亿吨，同比增长2.7%。1-4月，集团内陆集装箱联运运输量累计完成12750标准箱，为集团年度计划的31.87%，比去年同期增加25%。

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