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畅通“北三环” ——水电三局郑州市北三环路快速化工程(BT2标)施工纪实

发布日期:2016-08-10来源:水电三局编辑:宋珍珍

[摘要]

  记者 李国欣 通讯员 靳燕兵

  2012年6月,中电建路桥集团与郑州市正式签订三环路快速化工程BT模式投资建设合同,经过两年多的建设,2014年4月30日,郑州市北三环快速路通车,郑州三环路的交通拥堵状况彻底得到了改变。

  施工期间,水电三局第二分局组建的第四工程处严把工程质量,科学组织,精心施工,得到了各方好评。

郑州市北三环路快速化工程

  非常任务就要非常攻坚

  郑州北三环是郑州北部的一条东西大动脉,自东向西将郑东新区、金水区、高新区连接起来,是一条黄金大道。

  郑州市北三环路快速化工程(BT2 标),施工段西起规划路东侧,经文化路、渠西路、渠东路、鹤壁路,路段全长约1058.5米。这是水电三局首次承建市政BT项目,是水电三局战略转型中重要的一步。

  接到任务,第二分局点将党委书记曾朝斌带队进场。后来,曾朝斌坦承,当时面临着巨大的压力。首先,这项工程是水电三局战略转型的支撑项目,责任重大、使命光荣,水电三局将该工程交由我们实施,是充分对我们的信任。其次,文化路互通立交施工是郑州三环路快速化工程的重点、难点和关键点,将直接影响到北三环快速干线如期通车,不得有半点马虎。

  进场后,主体工程工作面迟迟无法展开,这导致后续工程施工压力剧增。同时,第四工程处管段内有郑州最大的城中村——陈砦,居住人口30万,流动人口达14万,施工期间道路保通畅通成为了摆在我们面前的难题。

  为了决胜北三环,畅通北三环,曾朝斌提出了“不等不靠、见缝插针、分秒必争”的思路,在施工现场实行了“45分钟工作制”和“白加黑工作制”,要求对每一天的施工组织进行细化、优化,对人力、材料、机械等进行科学安排和细致铺排,工作组织和协调不损耗分秒时间。以创先争优活动为契机,举行了青年突击队授旗,先后参与和组织开展了“大干50天”、“大干一百六十天,确保联通北三环”、“大干150天”等多次劳动竞赛,在全体工程建设者中掀起了比、学、赶、帮、超的劳动热潮。

  安全生产必须生产安全

  随着工程建设的深入,一切都在高速运转。面对重重压力,工程处严格落实工作制度和工作标准,始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针不动摇,深入开展创建“安全月”、“安全年”、 “安全专项治理”、“安全技术交底”、“安全文化宣传”等活动,加强对广大干部员工的安全教育,全力构建讲安全、抓安全、保安全的浓厚氛围。

  针对地下管线复杂、路径杂乱的实际情况,工程处多方讨论研究,共同确定施工配合方案,避免发生意外。在箱梁浇筑及吊装作业中,定员定人监护作业,谁的人谁负责,及时提示和指导外部劳务人员采用正确的方法和机具进行作业。为了做到精细化操作,严格流程,项目部采用加大监护力度、严格技术交底、设置警示牌与警示墩、明确标识等措施和办法。坚持班前五分钟,班中安全检查,班后安全总结,开展安全预想等制度,有效防止了安全事故。

  一流技术成就一流质量

  在压力和困难面前,工程处针对工作标准高、质量要求严的实际情况,提出了向技术创新要进度、要效益、要质量,取得了不菲的成绩。为推动整体工程进度起到了积极作用。

  郑州北三环建设是集团水电三局首次参与的BT模式工程,同时也是监理单位、建委方面第一次参与BT模式管理,施工方案和施工组织设计编制和审批都很谨慎,至2013年8月都还没有一个正式批复的施工组织设计。面临这种形势,工程处从施工组织设计和科技创新方面大胆进行了优化:

  在设备选型方面优化。施工前的施工组织设计中在设备上考虑在文化路附近架设2台塔机,5台龙门吊,5台汽车吊。设计施工图纸下发后,文化路立交部位以钢箱梁为主,墩柱高达21米,施工区域人员、建筑物密集,作为特种设备的建筑塔机安装手续繁琐,使用时间不足两个月,灵活性差……。经过施工优化,施工所用的起吊设备均选用机动灵活的25吨汽车吊为主;混凝土浇筑采用更为灵活方便的汽车泵入仓。

  原设计对承台四周回填时的砌砖采用标准的24建筑砖。因24建筑砖单块体积小、速度慢,费时费工。后在保证质量的前提下采用泡沫砖,单块体积大、轻巧,每一方砖的采购费用还低于建筑红砖,施工效率大大加快。

  对地下管线物探方式优化。施工过程中无论是洛阳铲物探还是人工槽挖,工效低下,一个承台八个人轮流,花三天时间才可以探清管线,严重制约工程进展。经过进一步咨询,了解到可以采用地质雷达探测地下管线。工程处总工程师曾岩峰大胆尝试,先请专业队伍探测,技术人员跟踪学习,后与设计院合作,采用地质雷达进行地下管线探测,大大提高工效。

  通过以上三项优化不考虑工期的经济效益,仅租赁费、材料费和人工费共计节约300余万元。

郑州市北三环路快速化工程

  攻坚克难彰显员工素质

  见缝插针,迎难而上。水电三局第二分局创造奇迹靠的是高素质的员工队伍和爱岗敬业、无私奉献的精神。在决胜“北三环”的日子里,工地的每一位员工都经受着重重压力和考验。

  分局党委书记曾朝斌,在一线一扎就是一年,担负着工程的协调组织管理,为了抢施工进度,无暇照顾家人。他把对家庭的愧疚深深埋在心底,昼夜奋战在一线,诠释着对企业的忠诚和对事业的热情。

  李加海,一位打着石膏、绷着吊带现场指挥作业的工区主任。因忙于施工,在泥泞的工地上滑到,摔伤肘骨,正骨后仅休息两天,吊着绷带就回到施工一线。“吊带”主任的形象深入人心。

  技术人员王俊祥、试验人员张灵州、设备管理人员邝辉等人不计较付出,不谈家中的妻儿老小,只将无私的精神奉献在岗位、奉献在重点工程建设上。在北三环工程建设中,这样的人,这样的事,比比皆是,无数催人泪下,促人奋进的故事……

  一年多的难忘战斗历程,第二分局第四工程处先后完成了532根桩基、157个墩台、20联混凝土箱梁、19联钢箱梁、8条匝道,完成产值近5.3亿元。

  2015年,郑州市北三环路快速化工程(BT2 标)获“中国电建优质工程奖”;2014年4月,郑州市三环路快速化工程BT项目负责承建的钢结构工程获得2013年中国钢结构金奖(国家优质工程)”,2015年2月郑州北三环快速化工程北三环工地获评2014上半年度“河南省安全文明工地”;2015年6月郑州北三环快速化工程BT项目获河南省建筑业协会“第五批绿色施工示范工程”称号;2013年和2014年连续两年获评2013-2017年度和2014-2018年度“青年文明号”。

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