圭洛哨响使命必达

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圭洛哨响使命必达

——水电三局石泸高速公路圭落哨大桥施工纪实

发布日期：2020-04-03来源：水电三局编辑：张世辉

[摘要]

　　古彝汉风，诗意桃源。北方已是隆冬天气，然而，地处滇南的泸西依旧阳光普照，绿意盎然。午街镇的田野，片片深绿，块块浅绿，一条钢铁巨龙在一个个巨人铁掌的托起下盘山而卧，一直延伸远方，这就是石泸高速公路圭落哨大桥。 12月6日，由中电建路桥石泸高速公路项目承建的圭落哨大桥双幅顺利贯通，标志着圭落哨大桥正式进入桥面铺装阶段，同时也标志着石泸高速公路主线已全部贯通。

方案：量身定制

　　圭落哨大桥，是石泸高速公路关键线路上的关键点，也是施工难度最大的桥梁。

　　 2016年年底，中电建路桥中标石泸高速公路工程，由中国水电三局承建的石泸高速公路（红河段）项目线路全长24.1公里，项目主线共计20座桥梁，圭落哨大桥位于红河州泸西县午街铺镇圭落哨，桥梁全长为670米。

　　由于圭落哨的地形、地貌、水文等特点，圭落哨大桥上部结构采用2×（60+70+60）+（55+3×60+55）米连续组合钢桥；下部结构1、9、10号桥墩采用变截面实心方形薄壁墩，2至8号桥墩采用变截面空心方形薄壁墩。根据设计方案，该桥钢箱梁采用自平衡顶推法施工,看似简单，其实不然。因此桥为直线、圆曲线、缓和曲线三种线型组合而成，施工难度巨大。为节省工期，项目技术人员会同公司专家经过多次方案讨论决定采用双幅单向同时顶推的施工工艺，这种顶推方法在水电三局乃至全国前所未有。

　　面对诸多新技术、新工艺、新材料、新设备的应用，施工方案的制定就显得尤为重要。

　　这是一个新的挑战。然而，施工方案制定的过程并非一帆风顺。为了确保圭落哨大桥顶推的顺利施工，水电三局建设者在施工前召集所有有经验的技术人员，通过多次对现场踏勘、测量，阅读大量相关施工工法、规范等文件，认真领会设计意图及深化设计图纸，编制了圭落哨大桥钢箱梁顶推施工专项方案，项目公司、母体公司、分局及相关技术专家曾先后多次到石泸项目指导方案编制。

　　这是一个量身定制的方案，100多页的方案，多少个施工步骤和环节，是他们一字一句敲上去的，是他们一条线一条线画出来的，也是他们熬了多少个白天黑夜换来的。而成功的道路并未那么平坦，现场施工复杂多变、安全措施难以保证等一系列细节问题一涌而出，就像任何一个成功的背后都要经历坎坷一样，他们经过无数个白天、黑夜呕心沥血的设计方案被一次次否定，一次次撕毁。然而他们并没有气馁，他们再次对施工现场每个细节进行仔细勘测，对安全保障措施进行一次次推演，对测量数据进行一次次效验。从技术前期的准备工作到顶推过程中的每个工艺流程，再到同步骤期的安全、质量、环境、应急预案等等的过程，都进行了具有可操作性的设计，最终通过了圭落哨大桥钢箱梁顶推施工专项方案。

　　土建项目部副总工程师张玉伟说“当时我们技术人员连续好多天熬夜、熬通宵查阅大量的相关资料、技术规范，通过建模进行临时结构验算、模拟施工中将面临的每一个环节并制定相应的解决方案。功夫不负有心人，最终在我们技术人员的共同努力下编制出了一个适用于此桥的先进、经济合理、可操作的施工工艺，通过了专家评审并得到了评审专家的高度认可。”

团队：勇于开拓

　　圭落哨大桥作为石泸高速公路重点工程，它能否按节点贯通将会直接影响到整条高速公路的通车目标工期。经过领导班子对人选的反复思虑，这项光荣而艰巨的任务就落到了生产副经理刘波的身上。作为一名年轻的骨干干部，刘波曾先后在拉拉山项目、茅洲河项目等地工作，对现场施工管理比较有经验，又有年轻人的闯劲。刘波同志接到任命后，立即组建有技术、有实力、有经验的管理团队，并按照专项施工方案，迅速完成了施工道路的规划及修建、顶推平台的临建施工等工作；与此同时，现场物资、机械设备也快速进场。因为圭落哨大桥顶推工艺，是首次采用，顶推之前，各专家、技术人员就顶推工法、步履式顶推设备运行模式和性能参数、顶推速率、桥梁应力变形监控等情况多次进行讨论、模拟。经过全体人员的不懈努力，2018年11月5日下午，圭落哨大桥钢箱梁开始顶推，现场每个人都在揪心一样的等待。历经1个多小时，首节钢箱梁顶推成功，现场所有的人都兴奋不已,这不仅是一个跨越式的胜利，更是一项技术挑战性的胜利，也为后续顶推施工提供了指导数据及相关控制指标，同时也拉开了圭落哨大桥钢箱梁顶推全面施工的序幕。桥梁下构施工完成、首次顶推完成、第一次落梁完成、第二次落梁完成……一个又一个施工节点接连实现。 2019年，石泸高速公路到了最关键的攻坚阶段，与此同时，云南省交通运输局下发了关于县域高速公路能通全通的要求，石泸高速公路便毫无疑问便成了一个各界重点关注工程，石泸高速公路被定位2019年必须保通的一条高速公路。圭落哨大桥作为一个重点控制工程，便成了年底能否按时实现通车的一个关键卡点。项目公司总经理杨松更是高度关注，委派工程技术人员代表亲临现场蹲点，年底必须保通车的压力也一层层传递下来。为了不影响整体工程进度，项目部再次对圭落哨大桥进行设备、人员的投入，同时对圭落哨大桥的剩余工程量进行了倒排工期。

　　负责圭落哨大桥的副经理刘波很明白，这时已经没有任何退路，只能迎难而上，勇往直前。于是他白天晚上紧盯作业，现场施工人员采用五加二，白加黑，所有人员都一心扑在现场，挑灯夜战。面对前所未有的挑战和压力，他们精心策划、合理部署，高效率、高标准推进各项现场施工任务，用他们的智慧、责任、拼搏与奉献，将水电三局“品牌与形象”的奋战精神牢牢地镌刻在滇中这片红色土地上。据了解，圭落哨大桥在抢工期时现场人员最高峰曾增加到100多人，设备增加到20多台。

　　石泸高速公路是水电三局参建云南的第一条高速公路，圭落哨大桥的重要意义不言而喻。新上任不久的分局长杨红波，一边兼顾着整个分局的管理，一边轧身于石泸项目。“原来我们的重点是抢圭落哨大桥，杨局派我死死盯守，现在圭落哨大桥抢通了，我又得去盯着服务区和收费站”项目经理韩洪权很幽默地说。有压力，才会有动力。在圭落哨大桥最后冲刺的那段时间内，项目部宿舍、院子、办公室都看不到韩洪权的影子，早上有人说上工地了，晚上有人说还没回来。可是我们的职工却在施工现场看到他和工人们一起蹲在墙边吃泡面。同事们开玩笑地说：“韩总，你看你一个项目经理，一把大年纪了，还被折腾成这样，你以为自己还是年轻的时候啊”。“不折腾怎么抢回节点，抢不回节点，我们怎么给公司和红河州人民交代”。

　　领导带头，党员率先，全员并肩。现场技术人员黄田回忆说“在抢圭落哨防盗护栏浇筑施工期间，有段时间夜晚温度已降到零下3-4度左右，我们有两位老同志特别有责任心，那么冷的天，仍然坚守现场，轮流值班”。谁都知道，一线是最艰苦的地方，我们的建设人员在现场发生类似这样的故事，又何止只是他们两个？我们的每一名参建员工都在这座桥的建设过程中放射着自己独特的光彩，每一天都在自己工作的岗位上坚持、坚守。

　　副经理刘波说：“过程虽然艰辛，但是我们必将怀揣梦想，砥砺前行”。奇迹并非偶然，奇迹也永远属于那些勇于开拓的人们。一分辛苦，一分收获，付出总会有回报。12月6日晚，圭落哨大桥实现了全幅贯通，现场鞭炮响彻，火光通明，热闹非凡。2019年12月15日，圭落哨大桥桥面沥青铺装全部完成，圭落哨大桥终于迎来了自己的春天，全体为之付出的所有艰辛终于收获了丰硕的果实，全体参建人员无不为之振奋。此时此刻，也许也只有奋战过的他们才能体会到这种胜利背后所隐藏的心酸和艰难。

工艺：国内领先

　　 “圭落哨大桥在施工过程中采用了双幅单向同时顶推技术，在顶推过程中需要不停调整线性，进行缓和段、圆曲线段等线性调整，这项工艺在全国同类型桥梁排名第二。”项目经理韩洪权说。

　　据了解，圭落哨大桥全长680米，设计为连续组合钢箱梁且最大跨度70米，创云南省大跨度钢箱梁之最，全桥左右幅钢箱梁同步采用步履式顶推施工，但桥梁线性设计为直线转圆曲线再到缓曲线，曲率半径为2200米，每顶推1.2米必须做线性调整，要实现钢箱梁“零误差”落梁目标，施工难度极大。

　　圭落哨大桥采用钢混组合梁，不仅设计新颖，桥型美观，更重要的是符合新时代绿色环保设计及可持续发展理念。据项目部技术人员对比分析，采用双幅单向顶推较传统单幅双向顶推可在工期上节约40天；二是可节约成本。使用单幅双向顶推共需4个顶推平台，经过前期施工技术人员对圭落哨大桥施工过程分析，发现使用双幅单向顶推在满足技术控制要求和安全要求不变的前提下，共需2个顶推平台，费用可节省一半。

　　圭落哨大桥的施工,对水电三局的建设者来说,既是一个难点,也是一个挑战,它的施工，不仅证明了水电三局的建设者的钻劲和勇劲，也为公司和分局后继顶推施工奠定了技术保障和培养了人才基础。

管理：保驾护航

　　在安全管理方面，项目部在抓进度的同时，高度重视安全工作，一是施工前进行精心部署，圭落哨大桥在施工开始之时，便对施工过程中运梁、顶推、落梁、应急处理等保障措施编制了方案；二是进入施工现场时，对所有新进场的施工人员实行上岗前的三级安全教育、变换工种时进行安全教育、特种作业人员上岗培训、继续教育等，通过教育培训，使所有参建人员掌握安全的必要性和重要性；三是在施工过程中对现场技术、质量、安全从现场技术人员到班组长都层层进行了安全技术交底，确保每项技术、安全措施落实到位。

　　在技术管理方面，项目部积极与项目公司进行沟通，根据工程的特点和难点，对施工方案进行了优化。施工过程中，技术人员对顶推施工全过程进行实时监控,保证了顶推过程中梁体的稳定和线性精度要求。

　　在科技创新方面，圭落哨大桥钢箱梁顶推施工工艺是公司首个类似项目应用。为了将此项工艺应运于后期实际工作中，起到更好地指导作用。目前，项目技术人员正在以“大跨度槽式钢箱梁长距离曲线单向顶推施工关键技术”为课题进行科研项目成果的编制工作，并将形成施工工法。　

　　没有播种，何来收获;没有辛苦，何来成功;没有磨难，何来荣耀;没有黯淡，何来辉煌。圭落哨大桥的建成，是全体参建员工经历了几百个昼夜奋战的结果，凝聚了每一位参建者的智慧和心血，见证了水电三局人市场历练的汗水和艰辛。（文/高瑛）